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クラッチユニット/ディスク/etc..
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DUCATISM ８周年のご愛顧を感謝して１万円以上送料無料キャンペーン開始！
一度に１万円以上（税込）のお買い上げで[全国送料無料]※
北海道〜九州本土まで無料！離島への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.※スタンド,ラダ-,ヘルメットご注文の際は合計１万円以上でも送料無料対象外となります。送料詳細はこちら
イタリアSURFLEX 社 1950年よりDUCATIをはじめとする数多くの２輪メーカーと共にレース用、
ストリート用それぞれの高性能なクラッチパーツの供給を行うイタリアを代表するクラッチシステム＆フリクションメーカーです
SURFLEX クラッチディスク全商品取扱い
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
| S1816 |
SURFLEX 乾式クラッチディスク (強化型) 軽量アルミフリクションプレ-ト! |
限定数 |
| 定価39,900円 |
DUCATISM 特価！→\36,000-! +税=37800円
DUCATISM 数量限定特価！→\35,048-! +税=36800円 |
在庫あり
即日出荷可!
|
適応車種：DUCATI 1098/1098S/999/999S/999R/900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02),
851/888(90-93), 996/998/916/748(ALL) ，ST2/ST4(ALL)，
MH900e,モンスターS4R等...現行乾式クラッチモデル SURFLEX ITALY製
【DUCATI 現行乾式クラッチモデル対応 1098/1098S/999R/749R/999/749/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS】
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア
サーフレックスのクラッチキットです。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。フリクションプレートがアルミ製！でクラッチアウターハウジングへの攻撃性や打刻音を押さえた軽量タイプ，放熱製も純正と比較し非常に高い設計です。ディスクプレートも精度の高い仕様となっています。
厳しい目を持ったD.I.Y.ドゥカティストへ...
まさに良いことずくめのクラッチキット，必要以上にアイドリングやパーシャルでガラガラとうるさいクラッチとはコレでおさらばできるでしょう。本当に静かになります。
クラッチアウターを穴開けやアルミ化などにより軽量化しておられる方にも特にお薦めします。若しくはそのような計画がある方にもお薦めです。純正よりも摩材の耐久性も格段にあります。装着直後より体感でき，DUCATISMだけでも大勢の方(800set以上※2007年11月現在)に喜んで頂いております. 超軽量８５０g！純正1480g (STM 12Tディスク=1340g)
現在入荷分は、より強化型のS1816-PF品番となっております。本物のカスタムパーツをお試し下さい。
S1816今回ロット全て待望のスリット入りアルミフリクションプレート!!! （以前限定品として販売していたものです）
スリット無しよりプレートが薄く摩材が厚めで軽量。クラッチアウターバスケットに当たる幅が広ディスク、バスケットの耐久性アップはもちろん、
クラッチユニット全体の放熱性アップにより、クラッチユニットトータルの耐久性にも優れています。
純正クラッチはもちろん、アルミクラッチバスケット装着車とも抜群の相性をみせます。
次回入荷ロットでスリット無しに切り替わる事もありますのでご了承下さい。お早めにご注文頂けますよう宜しくお願いします。
（アルミフリクションプレート８枚、ディスク９枚、ジャダー防止プレート１枚の合計１８枚構成）
SURFLEX S1816ディスク 社外アルミアウターバスケット装着例（詳細は画像クリック）
EVR （Edo Vigna Racing）
STMクラッチの開発者でもある エド ヴィーニア は、従来のスリッパークラッチが抱える弱点を改善するべく、全く新しいメカニズムでバックトルクコントロールシステムを開発、特許取得。レース及びサーキットで充分すぎるほどのテストを経て、今回クラッチKIT
VCTS(ベンチレーティッド・コントロール・トルク・システム)の発売を開始しました。
スリッパー有効回転数の調整を短時間のピット/ガレージ作業でも可能とした、現在最も進化したクラッチシステムです。
乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用したことにより、ストリート用としては従来品とは比較にならない放熱性・高耐久性を誇ります。
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
| EVR-vcts1b |
EVR New!バックトルクリミッタークラッチ"VCTS" フルset （ブラック） |
在庫 |
| 定価294,000円 |
DUCATISM 特価！→\252,381-! +税=265000円
DUCATISM 数量限定特価！→\245,715-! +税=258000円
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限定数Sale!! |
適応車種：【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 1098/999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(-04)，
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR
ITALY製 日本語取付説明書付き。48T外周丸歯専用ディスク付きのフルsetです
乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用。（※本国の製造ロットにより仕様を予告無く変更することがあります）
レース、ストリート用として従来のスリッパークラッチとは比較にならない放熱性・高耐久力を誇ります。オープンクラッチカバーはより効果的でお薦めです。
雑誌広告はこちら
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
| EVR-vcts1r |
EVR New!バックトルクリミッタークラッチ"VCTS" フルset （レッド） |
在庫 |
| 定価294,000円 |
DUCATISM 特価！→\252,381-! +税=265000円
|
少数
在庫有り |
適応車種：【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 1098/999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(-04)，
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR
ITALY製 日本語取付説明書付き。48T外周丸歯専用ディスク付きのフルsetです
乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用。（※本国の製造ロットにより仕様を予告無く変更することがあります）
レース、ストリート用として従来のスリッパークラッチとは比較にならない放熱性・高耐久力を誇ります。オープンクラッチカバーはより効果的でお薦めです。
純正クラッチにボルトオン！スタイリッシュなベンチレーテッドプレッシャープレートSALE開始！
- 写真クリックで拡大写真 -
| EVR-pp1 |
EVR ベンチレーテッド プレッシャープレート |
限定数 |
| 定価31,500円 |
DUCATISM 数量限定特価！→\23,620- +税=24800円 |
sale! |
クラッチユニットの冷却効果が高い、VCTSクラッチユニットと同意図で製作されたベンチレーテッドプレッシャープレート。
かなり凝ったアルミ合金削り出し製品でクールです。センターベアリング付き。
適応車種：【DUCATI 2004/2005/2006年乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(-04)，
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR ITALY製 純正クラッチにボルトオンのプレッシャープレートです。
純正クラッチにボルトオン！スタイリッシュなベンチレーテッドプレッシャープレート新製品！
- 写真クリックで拡大写真 -
| EVR-pp2 |
EVR New ベンチレーテッド プレッシャープレート |
限定数 |
| 定価31,500円 |
DUCATISM 数量限定特価！→\28,381- +税=29800円 |
新入荷！ |
クラッチユニットの冷却効果が高い、VCTSクラッチユニットと同意図で製作されたベンチレーテッドプレッシャープレート。
かなり凝ったアルミ合金削り出し製品でクールです。センターベアリング付きとなります。
適応車種：【DUCATI 2004/2005/2006年乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(-04)，
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR ITALY製 純正クラッチにボルトオンのプレッシャープレートです。
純正クラッチ対応！バックトルククラッチ"VCTS"と同一の、48T丸歯アウターとディスクのset販売開始！
| EVR-obd1 |
EVR New48T丸歯 アウター＆ディスクset |
限定数 |
| 定価115,500円 |
DUCATISM 数量限定特価！→\103,620-! +税=108800円 |
新入荷！ |
適応車種：【DUCATI 2004/2005/2006年乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(-04)，
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR ITALY製 純正クラッチに対応するNew 48Tクラッチアウターバスケットと48T丸歯ディスクのsetです。
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スリッパー機構が進化した新型に変わりました！
 
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
| SF-C1527 |
SURFLEX 新スリッパークラッチ(バックトルクリミッター内蔵)フルset |
限定数 |
| 定価240,450円 |
DUCATISM 特価！→\217,143-! +税=228000円
DUCATISM 数量限定特価！→\209,334-! +税=219800円 |
赤のみ
【在庫あり】 |
適応車種：DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02),
SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(ALL)，
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル SURFLEX ITALY製
以前と比べてとても低価格になりました。
プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル
【DUCATI 2004/2005/2006年乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
従来からのハードアルマイトそのままの色の今後の入荷は無い見込みです。
赤アルマイト、黒アルマイトともに表面強度は従来同等の超硬質アルマイト（ハードアルマイト）となりますのでご安心下さい。
レース使用の方へ
レースユースの際、付属のジャダー防止プレートを除去するとタイムアップに繋がる可能性があります。
切れが良くなり一瞬で繋がる、究極のダイレクトなフィーリングになります。保証外となりますので自己責任に置いてお願いします。
SURFLEXバックトルククラッチシステムのメリット
★スリッパー機構の耐久性が高い
SURFLEXクラッチシステムのバックトルクリミッター仕様ではバックトルクのスリッパー機構に一般的な「複数のボールとヒトデ型のテンションスプリングによる制御」を採用していないのが最大の特徴です。
インナードラムの内側に斜めのスプライン加工を施したスチールパーツを組み込み、ミッションシャフトにもスチール製の別体パーツを組む事でこれらのスチールパーツ同士が接触する様に設計されています。
このため、アルミとスチールボールが接触する一般的なバックトルクリミッター機構と比較して材質面でも大幅に耐久性が向上する様に設定されています。更にスプライン同士が接触する＝「面接触」する事になり、ボール式の様に「点接触」ではないので更に耐久性を向上させることが可能になっています。
プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは高精度の7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという機能性と耐久性重視で最高のマテリアルを使用している点も見逃せません。
★ハードな使用で威力を発揮
サーキットのレース使用時や経年劣化でクラッチディスクが摩耗してもストロークの長いスプリング式のため、ストロークの短い板状バネで押しつけるタイプと比較し少しの摩耗で圧着力の変化が起こりクラッチが滑ることはありません。
★メンテナンスサイクルが長い
スリッパー部の潤滑グリスはメインシャフトにごく近いので遠心力が働きにくく、更に外周にスプラインがあるのでグリスが飛散しにくい構造となっています。
また本製品脱着の為に特別な特殊工具は不要です。 純正クラッチを脱着する為の工具の他、通常のガレージツール類等があればボルトオンにて装着する事が可能です。
ディスクは六角レンチ１本でばらせ、日頃のメンテナンスにも特殊工具は不要です。
★スリッパー部の消耗や段差の発生を抑えました
スリッパー機構の偏磨耗が少なく、いつまでもスリップ⇔グリップの切り替え時にショックが出にくく、スムースなバックトルクリミッター効果が期待できます。
★ボールを使用していないSURFLEX製品のメリットは？
ボールを使用するタイプの製品は使用していくとボールがアルミ部品にめり込み、かじりや段差が生じスムーズな作動を妨げる様になります。又ボールがクラッチ内で剥き出しとなる為に潤滑グリスが遠心力で飛びやすく、グリスの切れたボールは更にスムーズな作動を妨げるという悪循環に陥りやすく、短時間での定期的なメンテナンスと内外部の部品交換が必要となります。SURFLEX製品はこの問題を解決するよう改善し設計されています。
★クラッチレバーの操作力が軽くなります！
クラッチ容量が増大している事と、より摩擦係数の高いフリクション材の採用により、柔らかいクラッチスプリングを採用する事が可能となりました。「クラッチの滑り」の発生をおさえつつ、大幅に操作力を低減しました。
※操作力は純正クラッチやSTM製クラッチの60〜70%ほどの感覚となります。それでいてスパッと切れる。 街中、サーキットでも絶大なアドバンテージとなります。
使用環境(イコールコンディション)： brembo 16x18ラジアルクラッチマスター&アエラクラッチピストン）
★ジャダー対策済みです
長年に渡る数々の改良を重ねジャダーの発生しにくいスプリングレートのスプリング採用、ジャダー防止プレート採用を筆頭にジャダー対策してあります。
★ベアリングトラブルが起こりにくい
純正部品でよく起こる、「ベアリングが固着する」→「クラッチのプッシュロッドが摩耗」→「オイル漏れ等のトラブル」という事に対して、当製品はベアリングを大型化し容量を増やしている為、そのようなトラブルが起こりにくくなっています。
★クラッチ容量が増大します
純正クラッチと比べ組み合わせ枚数が２組増えます。クラッチユニットの全高は変化が無く、STDのクラッチカバーを取り付ける事が可能です。
フリクションプレートのベースにアルミを使用しており、純正クラッチより組み合わせ枚数が増しているにも関わらず軽量となっています。
クラッチプレートはバスケットとの接触部分のみ肉厚を増してあり、バスケットの耐久性を高めてあります。半クラッチ操作がし易く、ジャダー防止効果もあるドライブプレートを採用しています。
|
SURFLEX 新スリッパークラッチ(1527)用アジャストスプリングsetが入荷！
標準の5kgバネではバックトルクが逃げ過ぎと感じられたら交換してみてください。
- 写真クリックで拡大写真 -
| SF-SM1216 |
SURFLEX 新スリッパークラッチ(1527)用アジャストスプリングset |
限定数 |
| 定価3,675円 |
税・送料込! DUCATISM 特価!→\3,560-!! |
新入荷！
在庫あり |
標準でSETされるアンチホップスプリング（5kg）のバネレートを変更する事で、バックトルクが発生した際にクラッチ
を滑らせるタイミングを遅くする事を可能とするアジャスト用スプリングKITです。 6kgと7kgのスプリングを用意しました。
交換はプレッシャープレートを固定する6本のボルトを外し、アンチホップスプリングと交換するだけ！の超簡単設計
となります。もちろん既にご使用中の方も同一パーツの為変更可能となります。
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
| SF-012 |
SURFLEX ライトウェイトクラッチフルset |
限定数 |
| 定価202,650円 |
DUCATISM 特価！→\182,667-! +税=191800円
DUCATISM 数量限定特価！→\180,762-! +税=189800円 |
入荷！
現在即納 |
適応車種：DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02),
SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL)
，ST2/ST4(ALL)，
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル SURFLEX ITALY製 以前と比べてとても低価格になりました。
プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル
【DUCATI 2003/2004年モデル対応 999/749/SS1000DS/M1000sie/ST2/ST4/MS1000DS】
| SF-011 |
SURFLEX バックトルクリミッター内部パーツ |
限定数 |
定価円
価格変更 |
税・送料込み特価→\価格変更!! |
ごく少数
在庫有り |
 上記ライトウェイトクラッチsetをバックトルククラッチにすることができます。
（装着によりバックトルククラッチsetと同一となります）
TOP
| S1958 |
SURFLEX バックトルク/ライトウェイト用 乾式クラッチディスク |
限定数 |
| 定価48,300円 |
DUCATISM 特価！→\42,667-! +税=44800円
DUCATISM 数量限定特価！→\40,762-! +税=42800円 |
少数
在庫有り |
SURFLEX S1958 上記バックトルク/ライトウェイトクラッチ用ディスク 最新摩材スリット入タイプ 日本語説明書付き
S1816同様アルミフリクションプレート。ディスク枚数がそれぞれ１枚多い（アルミフリクションプレート９枚、ディスク１０枚、
ジャダー防止プレート１枚の合計２０枚＋スプリング６本）仕様です。 スプリング６本付属。
| SF-005 |
SURFLEX バックトルク/ライトウェイト用 軽量アウターバスケット |
限定数 |
| 定価54.600円 |
DUCATISM 数量限定特価！→\50,458-! +税=52980円 |
完売間近 |
超々ジュラルミン7075T6に超硬質ハードアルマイト 超軽量430g! 穴あき最軽量タイプ。上記SURFLEXクラッチシステムに使用されている物と同じです。他メーカー製と比較し相当なロングライフ性を誇る。本当に硬く頑丈、硬質アルマイトの質も全く違います。形状はDパフォーマンス製最新スリッパーもこのような形状になっているようです。もちろん純正乾式クラッチにも対応しています。
|
TOP
- 写真クリックで拡大写真 -
| SF-003 |
SURFLEX 乾式クラッチディスク アルミクラッチアウターバスケット |
限定数 |
| 定価47.250円 |
DUCATISM 数量限定特価！→\36,953-! +税=38800円 |
少数入荷! |
適応車種：DUCATI 999/749/998/996/916/748、S4R、900SS(91-98), M900/M1000,
SS900ie, 851/888(90-93), ST2/ST4(乾式クラッチモデルAll)，
MH900e,モンスターS4等...91年頃〜08年までの現行乾式クラッチモデルに対応しています。イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティ純正クラッチをOEM生産しているイタリア
サーフレックス製。
STM製12Tバスケットが54600円ですのでこれは安いですね。画像は細部や仕上げが異なることもございます。モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
純正乾式クラッチにボルトオン！耐久性重視で軽量！高精度のアルミ製で硬質ハードアルマイト仕上げ。S1816ディスクと合わせてご使用下さい。
超軽量465g !! 純正バスケット1120gですから比較になりません。
エンジンレスポンス向上、段違いに静かですし、S1816ディスクとの併用で耐久性も純正より良くなるでしょう。
DUCATI 水冷ハイパワーエンジンの夏場でのサーキット走行、耐久レース等厳しい条件での連続使用にも耐えうるメタル摩材タイプ。
サーキットでタイムアップを狙うドゥカティストへ...
| S1817 |
SURFLEX 乾式クラッチディスク （強化型）メタルタイプ S1817 |
限定数 |
| 定価53,550円 |
DUCATISM 特価！→\47,429-! +税=49800円 |
少数のみ
有り |
SURFLEX S1817 強化メタルタイプ 乾式クラッチディスク
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア
サーフレックスのクラッチキットです。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。耐久レース等厳しい条件での連続使用にも耐えうるメタル摩材タイプ。 サーキットでタイムアップを狙うドゥカティストへ...
適応車種：DUCATI 1098/1098S/999/999S/999R/900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/998/916/748(ALL)
，ST2/ST4(ALL)，
MH900e,モンスターS4R等... 【DUCATI 現行乾式クラッチモデル対応】SURFLEX ITALY製
| S1448 |
SURFLEX 乾式クラッチディスク F1（2型乾式以降）強化型 /89-90 900SS |
限定数 |
| 定価37,800円 |
DUCATISM 特価！→\34,096-! +税=35800円 |
入荷！
在庫有り |
SURFLEX S1448(1686) 強化メタルタイプ 乾式クラッチディスク
DUCATI 750F1(2型/3型/Monjuich/Lagna Seca/Santamonica)、900SS(89-90)、906PASO、851(88-89)、bimota
db1 etc...
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
| S1421 |
SURFLEX 乾式クラッチディスク MHR 強化メタルタイプ! 乾式モデル用 |
限定数 |
| 定価42,000円 |
DUCATISM 特価！→\37,905-! +税=39800円 |
少数のみ
有り |
S1421 乾式クラッチディスク DUCATI MHR900（82-83）、1000MHR/Mille(82-84)
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
| S1198 |
SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル用 |
限定数 |
| 定価26,250円 |
DUCATISM 特価！→\23,620-! +税=24800円 |
入荷！
在庫有り |
DUCATI ベベル750SS(75-78)、860GT/GTS(ALL)、900DARMAH(76-81)、ベベル900SS/IMOLA
REPLICA(76-81)、900MHR(76-81)
フリクション（摩材）ディスク８枚＋メタルプレート８枚構成。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
| S1425 |
SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル強化型(スプリング付) |
限定数 |
| 定価33,600円 |
DUCATISM 特価！→\30,286-! +税=31800円 |
少数のみ
有り |
DUCATI ベベル750SS(75-78)、860GT/GTS(ALL)、900DARMAH(76-81)、ベベル900SS/IMOLA
REPLICA(76-81)、900MHR(76-81)
フリクション（シンタードメタル摩材）ディスク８枚＋メタルプレート８枚構成。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
| S1815 |
SURFLEX 湿式クラッチディスク F1(1型)、F3、400SS、M400.. |
限定数 |
| 定価39,900円 |
DUCATISM 特価！→\36,000-! +税=37800円 |
出荷開始！ |
S1815 湿式クラッチディスク DUCATI 85-86年 750F1（1型）、86-88年350/400F3、94-99年
400SS/M400
新製品スリット加工のフリクションプレート採用。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
| S2001 |
SURFLEX 新型 湿式クラッチディスク98〜 SS750、00〜 M750/M600/M400.. |
限定数 |
| 定価42,000円 |
DUCATISM 特価！→\37,905-! +税=39800円 |
少数のみ
有り |
S2001 新型湿式クラッチディスク DUCATI 98- SS750、00- M750/M600/M400
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
定評あるAELLAクラッチピストンがより改良された新タイプになりました。
新パッケージになりました。
- 写真クリックで拡大写真 -
| AE-38005 |
AELLA クラッチレリーズピストンKit 91-07モデル用 φ30 |
9月予定 |
| AE-38006 |
AELLA クラッチレリーズピストンKit 91-07モデル用 φ28 |
納期2-3日 |
| 定価25,200円 |
税込み特価→\24,000-!! |
大好評！在庫があるうちに。 |
適応車種：DUCATI 999/749/998/996/916/748(ALL) ，900SS(91-98), M900(93-02),
SS900ie(98-02), 851/888(90-93), ST2/ST4(ALL)，
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル ※01年以降のモデルは新車時から1000km程走行後取付下さい。
クラッチフルード漏れの心配から解放され，クラッチ操作を約２０〜３０％軽減可能。
アルミ製削り出しボディ，シャンパンゴールドアルマイト 超高品質。
当方にて色々使用した結果ベストの結果でした。超高温に耐えるオイルシール＋大型のダストシール装備。
チェーンダストをシャットアウトする構造，他のタイプより確実にフルードが汚れにくいです。
フルード漏れ対策，精度，仕上げ等，他メーカーのものと作りが違います。お薦め。
- 写真クリックで拡大写真 -
| AE-23002 |
AELLA クラッチスプリング/リテーナKit 2バルブ900用
ゴールド/レッド/ブルー |
在庫 |
| 定価10.290円 |
税込み特価→\9,800-!! |
少数
在庫有り |
適応車種：DUCATI 900SS(91-98), SS900ie(98-02)、M900(93-02), ST2(ALL)，MH900e,等...現行乾式クラッチモデル
美しいニッケルメッキにより錆びのリスクから解放され，クラッチ操作を約２０％軽減します。
上記ピストンと合わせ約合計５０％軽減可。ライディングに集中できます。
リテーナのアルマイトはゴールド/レッド/ブルーから選べます。
他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続，
使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。
バネ，リテーナ共に部品精度が高く，確かな操作感，上品なリテーナーアルマイト等，お薦めです。
比較写真です。右の23004の方が線径が太くバネレートが上がっています
左:23002 右:23004
| AE-23004 |
AELLA クラッチスプリング/リテーナKit 4バルブ全車、2バルブ1000cc用
ゴールド/レッド/ブルー |
在庫 |
| 定価10.290円 |
税込み特価→\9,800-!! |
少数
在庫有り |
適応車種：DUCATI 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ，999/749(03-)、ST4(ALL)，M/SS1000DS(03-),モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル
美しいニッケルメッキにより錆びのリスクから解放され，クラッチ操作を軽減します。
上記ピストンと合わせるとかなりの軽減が可能。ライディングに集中できます。
リテーナのアルマイトはゴールド/レッド/ブルーから選べます。
他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続，
使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。
バネ，リテーナ共に部品精度が高く，確かな操作感，上品なリテーナーアルマイト等，お薦めです。
クラッチユニット内の放熱性と、転倒によるクラッチシステムへのダメージを考えたらこちらは最良の選択です
| AE-49003bk |
AELLA 削り出しクラッチカバー（特注ブラックアルマイト） |
限定数 |
| 定価31,500円 |
税込み特価→\29,900- |
納期7-10日 |
AELLA アルミ削り出し DUCATI 999/749/998/996/916/748(93-02 SP系,コルサ含む)，900SS(91-98),
M900(ALL), SS900ie(ALL), 851/888(90-93)，モンスターS4，ST2/ST4(ALL)，MH900e，SS100DS/M1000DS/ムルティストラーダ、S4R
etc...
乾式クラッチモデル用。ついに登場、日本のアエラ。まさに機能美。さすがです。以外と軽量198g。
【2004/2005年 999/749他 乾式クラッチモデル対応】
| AE-49003 |
AELLA 削り出しクラッチカバー |
限定数 |
| 定価30,450円 |
税込み価格→\29,000- |
ポリッシュ
在庫有り |
AELLA アルミ削り出し DUCATI 999/749/998/996/916/748(93-02 SP系,コルサ含む)，900SS(91-98),
M900(ALL), SS900ie(ALL), 851/888(90-93)，モンスターS4，ST2/ST4(ALL)，MH900e，SS100DS/M1000DS/ムルティストラーダ、S4R
etc...
乾式クラッチモデル用。ついに登場、日本のアエラ。まさに機能美。さすがです。以外と軽量198g。
写真の物はポリッシュ仕上げ。他にホワイトアルマイト、チタンカラーアルマイトの物が選べます。【2004/2005年 999/749他 乾式クラッチモデル対応】
CMコンポジットクラッチカバーはこちら。
b-Garage ワークスPANTHA typeクラッチカバーピストンkitが遂に入荷！
F1ユーザーの視点で拘りのクラッチカバーピストンkitの製作を遂に成し遂げた b-Garage。
１年以上に渡る試作テストの繰り返しで得られた賛美に値する機能美は汗と感動の結晶です。
通常金で買えない希少な価値を堪能してください。F１史上最高のクラッチカバーピストンが完成しました。
写真: b-Garage
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コルセ取扱いSTM社クラッチは取扱いを中止致しました。ご了承下さい。
当方ではカスタムパーツに命を預けるライダーに責任を持って供給できるアイテムのみをご紹介しております。
取付をD.I.Y.でされる場合はサービスマニュアル等ご覧頂き、トルク管理等慎重に作業頂けますよう心よりお願い申し上げます。
注文バスケットに入らないときは..こちらのトップページから入り直してください.
（wwwが付くと入らないようです）ブックマークもwwwなしに変更願います.お手数ですが宜しくお願い致します.
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