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EVR MV-AGUSTA F4 バックトルクミッター CTS


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日頃のご愛顧を感謝して1万円以上送料無料キャンペーン開始!
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DUCATI SURFLEX クラッチkit S1816 1198 Monster 乾式
イタリアSURFLEX 社 1950年よりDUCATIをはじめとする数多くの2輪メーカーと共にレース用、
ストリート用それぞれの高性能なクラッチパーツの供給を行うイタリアを代表するクラッチシステム&フリクションメーカーです

SURFLEX クラッチディスク全商品取扱い 

DUCATI SURFLEX クラッチkit S1816 1198 Monster 乾式
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
S1816 SURFLEX 乾式クラッチディスク (強化型) 軽量アルミフリクションプレ-ト! 限定数
定価39,000
税込42,120円
DUCATISM 特価→\38,000-! +税=41,040円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\37,000! +税=39,960円
在庫あり
即日出荷可!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:DUCATI 999/999S/999R/900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/998/916/748(ALL) ,ST2/ST4(ALL),
MH900e,モンスターS4R等...現行乾式クラッチモデル  SURFLEX ITALY製
【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999/749/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...
1198/1198S/1098S/1098はS2343をお薦めします。1098R/1198Rの純正スリッパークラッチ装着車はS2401をお薦めします。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキットです。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。フリクションプレートがアルミ製!でクラッチアウターハウジングへの攻撃性や打刻音を押さえた軽量タイプ,放熱製も純正と比較し非常に高い設計です。ディスクプレートも精度の高い仕様となっています。 厳しい目を持ったD.I.Y.ドゥカティストへ...

まさに良いことずくめのクラッチキット,必要以上にアイドリングやパーシャルでガラガラとうるさいクラッチとはコレでおさらばできるでしょう。本当に静かになります。 クラッチアウターを穴開けやアルミ化などにより軽量化しておられる方にも特にお薦めします。若しくはそのような計画がある方にもお薦めです。純正よりも摩材の耐久性も格段にあります。装着直後より体感でき,DUCATISMだけでも大勢の方(1000set以上※2012年4月現在)に喜んで頂いており、リピート率も非常に高いクラッチディスクです.
 超軽量928g!純正1480g (STM 12Tディスク=1340g)
9/24 完売、次回10月中旬頃予定。現在もの凄いオーダー数です、お早めにご注文下さい。

入荷!! 本当にお待たせしました。現在もの凄いオーダー数です、お早めにご注文下さい。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。

S1816今回ロット全て待望のアルミフリクションプレート!!! バスケットの耐久性アップはもちろん、
クラッチユニット全体の放熱性アップにより、クラッチユニットトータルの耐久性にも優れています。

純正クラッチはもちろん、アルミクラッチバスケット装着車とも抜群の相性をみせます。
(アルミフリクションプレート8枚、ディスク9枚、ジャダー防止プレート1枚の合計18枚構成)


SURFLEX S1816ディスク 社外アルミアウターバスケット装着例(詳細は画像クリック)




★★ SPECIAL OFFER!! ★★

※純正クラッチアウターバスケットのディスク当たり面に段付き摩耗が見られる場合は、上記クラッチディスクS1816と、
高精度アルミアウターバスケットに交換することにより、純正鉄製アウターと比較しエンジンレスポンス向上と段違いの静音化が可能です。
S1816ディスクとの同時交換で耐久性も良くなり、よりスムーズなクラッチ操作となります。
クラッチディスクと併せての同時交換を強くお薦めします。同時交換特価!定価42120+47250=89370円のところ、
通常特価39960+38800=78760円→\76980円!
(数量に限りあり)予告無く終了しますのでお早めに。


- 写真クリックで拡大写真 -
SFS-030 SURFLEX 乾式クラッチディスクS1816+アルミクラッチアウターバスケット 限定数
定価87,150円 DUCATISM 特価→\72,926-! +税=78760円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\71,278-! +税=76980円
【現在即納!!】
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:DUCATI 999/749/998/996/916/748、S4R、900SS(91-98), M900/M1000, SS900ie, SS1000DS、851/888(90-93), ST2/ST4(乾式クラッチモデルAll),
MH900e,モンスターS4、S4R等...91年頃〜08年までの現行乾式クラッチモデルに対応しています。

1198/1198S/1098S/1098はS2343をお薦めします。1098R/1198Rの純正スリッパークラッチ装着車はS2401をお薦めします。
こちらのアルミ製アウターバスケットは純正乾式クラッチにボルトオン。耐久性重視で軽量!S1816ディスクにベストマッチ。
アルミ無垢材から高精度CNC加工で削り出し、仕上げは硬質ハードアルマイト仕上げと最高の精度と品質。
超軽量460g !! 純正の鉄製アウターバスケットが1120gですから比較になりません。
エンジンレスポンス向上、段違いに静かですしS1816ディスクとの併用で耐久性も良くなります。
画像は細部や仕上げが異なることもございます。モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
9/24 完売、次回10月中旬頃予定。現在もの凄いオーダー数です、お早めにご注文下さい。

ついに待望のスポット入荷!! セール開始!! 少数のみ【在庫あり、即日出荷可】。次回未定、お早めに。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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DUCATI 乾式クラッチモデル用 アルミアウターバスケットのみはこちら。





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1098/1198のスポーツ走行専用のクラッチディスクがラインナップに加わりました。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098/1198のハイパワーを活かしたサーキットでのハードなスポーツ走行にもに対応しております。完全レース用途にはこちらのメタルをお薦め致します)

S2343 SURFLEX 1198/1198R/S/1098R/S用 乾式クラッチディスク S2343 限定数
定価38,500
税込41,580円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\37,500-! +税=40500円 少数のみ入荷!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S2343 DUCATI1198S/1198/1098S/1098専用 乾式クラッチディスク イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキット。 純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。1098R/1198Rの純正スリッパークラッチ装着車はS2401をお薦めします。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098のハイパワーを活かしたサーキットでのスポーツ走行にもに対応しております。
1098純正と同規格品で次の特徴がございます。*ジャダー防止の対策済み。*半クラッチ特性の向上 *純正品より滑りにくいフリクション材を採用*フリクションプレートにアルミ材を採用 *耐久性を重視 *公道走行向き(サーキット走行可)(レース用途にはこちらをお薦め致します)
2013/5/1完売。次回未定。納期は7月ぐらいになるかと思います。

ようやく入荷!! 少数のみ。次回未定、お早めに。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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発売を記念して限定数特価でお出し致します。予告無く終了しますのでお早めに。


★★ S2343 SPECIAL OFFER!! ★★

※純正クラッチアウターバスケットのディスク当たり面に段付き摩耗が見られる場合は、上記クラッチディスクと、
高精度アルミアウターバスケットに交換することにより、エンジンレスポンス向上と段違いの静音化が可能です。
ディスクとの同時交換で耐久性も良くなり、よりスムーズなクラッチ操作となります。
クラッチディスクと併せての同時交換を強くお薦めします。同時交換特価!定価41580+47250=88830円のところ、
通常価格40500+38800=79300円→\77800円!
(数量に限りあり)予告無く終了しますのでお早めに。



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SFS-040 SURFLEX 1198/1198R/S/1098R/S用 乾式クラッチディスクS2343
+アルミクラッチアウターバスケット
限定数
定価86,100円 DUCATISM 特価→\73,426-! +税=79300円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\72,038-! +税=77800円
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S2343 DUCATI1198S/1198/1098S/1098専用 乾式クラッチディスク 
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキット。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。1098R/1198Rの純正スリッパークラッチ装着車はS2401をお薦めします。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098のハイパワーを活かしたサーキットでのスポーツ走行にもに対応しております。
1098純正と同規格品で次の特徴がございます。*ジャダー防止の対策済み。*半クラッチ特性の向上 
*純正品より滑りにくいフリクション材を採用*フリクションプレートにアルミ材を採用 *耐久性を重視 *公道走行向き(サーキット走行可)
(レース用途にはこちらをお薦め致します)
こちらのアルミ製アウターバスケットは純正乾式クラッチにボルトオン。耐久性重視で軽量!S2343ディスクにベストマッチ。
アルミ無垢材から高精度CNC加工で削り出し、仕上げは硬質ハードアルマイト仕上げと最高の精度と品質。
画像は細部や仕上げが異なることもございます。モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
セール開始!! 少数のみ【在庫あり、即日出荷可】。次回未定、お早めに。
2/5 完売。次回未定。

ついに待望のスポット入荷!! セール開始!! 少数のみ【在庫あり】。次回未定、お早めに。



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,上記ディスクsetの純正スリッパー対応バージョンが発売されました!!
フリクション(摩材)プレートはS2343と同一品ですがメタルディスクが純正品同様の素材となり、ジャダー防止プレートは省略されているようです。
メーカーによればジャダープレートが無いことから1098R/1198R/コルサ等の純正スリッパークラッチ推奨となっています。

1098のスポーツ走行専用のクラッチディスクがラインナップに加わりました。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098のハイパワーを活かしたサーキットでのハードなスポーツ走行にもに対応しております。完全レース用途にはこちらのメタルをお薦め致します)

S2401 SURFLEX 1198R/1098R用 乾式クラッチディスク S2401 限定数
定価36,000
税込38,880円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\34,800-! +税=37,584円 少数のみ入荷!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S2401 DUCATI1098R/1198R専用 乾式クラッチディスク イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキット。 純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。1198/1198S/1098S/1098はS2343をお薦めします。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098のハイパワーを活かしたサーキットでのスポーツ走行にもに対応しております。
1098純正と同規格品で次の特徴がございます。*ジャダー防止の対策済み。*半クラッチ特性の向上 *純正品より滑りにくいフリクション材を採用*フリクションプレートにアルミ材を採用 *耐久性を重視 *公道走行向き(サーキット走行可)(レース用途にはこちらをお薦め致します)
1/25完売。次回未定。入荷決定次第メールにてお知らせ致します。

セール開始!! 少数のみ。次回未定、お早めに。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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発売を記念して限定数特価でお出し致します。予告無く終了しますのでお早めに。


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DUCATI 乾式クラッチモデル用 アルミアウターバスケットはこちら。






2007 DUCATI 1098 STK


WSBK TEAM DUCATI XEROX 999F05 2005

DUCATI 水冷ハイパワーエンジンの夏場でのサーキット走行、耐久レース等厳しい条件での連続使用にも耐えうるメタル摩材タイプ。
サーキットでタイムアップを狙うドゥカティストへ...

S1817 SURFLEX 乾式クラッチディスク (強化型)メタルタイプ S1817 限定数
定価53,000
税込57,240円
DUCATISM 特価!→\50,000-! +税=54000円 少数のみあり北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S1817 強化メタルタイプ 乾式クラッチディスク 純正と比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキット。
耐久レース等厳しい条件での連続使用にも耐えうるメタル摩材タイプ。 サーキットでタイムアップを狙うドゥカティストへ...
適応車種:DUCATI 1098R/1098S/1098/999R/999S/999.../900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888SP(90-93), 996R/998R/916/748(ALL)..
MH900e,モンスターS4R等... 【DUCATI 現行乾式クラッチモデル対応】SURFLEX ITALY製

ついに【入荷!!】たいへんお待たせ致しました。
2/9現在、在庫数完売。予約受付開始!! 次回4月下旬頃予定。遅れる可能性もあり。

7/18ついに【入荷!!】たいへんお待たせ致しました。


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。








純正クラッチにボルトオン!スタイリッシュなベンチレーテッドプレッシャープレート新製品!



- 写真クリックで拡大写真 -
付属パーツ
■ ステンレス製クラッチスプリング X6
■ ステンレス製スクリューボルト X6
■ アルミ製 リテーナー X6 (トッププレートと同色)
■ アルミ製 センターキャップ X1
■ センターベアリング X1

付属する ステンレス製クラッチスプリングは、純正品番 0659.16.555 相当のスプリングとなります。該当しない車種に取り付けの場合は、純正クラッチスプリングをご使用下さい。(リテーナー・センターキャップのカラー・仕様は予告無く変更となる場合がございます)
EVR-pp2 EVR New ベンチレーテッド プレッシャープレート フルset 限定数
定価26,500
税込28,620円
DUCATISM 数量限定特価!→\25,800- +税=27864円 少数入荷
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
クラッチユニットの冷却効果が高い、VCTSクラッチユニットと同意図で製作されたベンチレーテッドプレッシャープレート。
かなり凝ったアルミ合金削り出し製品でクールです。センターベアリング付きとなります。プレート単体278g
適応車種:【DUCATI 乾式クラッチモデル対応】 EVR ITALY製 純正クラッチにボルトオンのプレッシャープレートです。
赤、金はとても鮮やかで伸びやかな発色の美しいアルマイト色です。
新発売 2ピース構造になりました。
2011/6/2 ベース色:ブラックのみ、トップは各色ございます。
完売。次回未定。

ベース色:ブラックのみ、トップは各色ございます。+追加で少数入荷したようです。カラーはお問い合わせ下さい。


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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純正クラッチにボルトオン!スタイリッシュなベンチレーテッド”アンチジャダー”プレッシャープレート新製品!
シルバーアルマイトとレッドのコンビカラーが美しい。
DUCATI乾式クラッチ車の悩み所であるクラッチジャダーを防止するダイヤフラム式のメタルプレートが組み込まれ、
常に平均的なテンションをクラッチプレート全面に加える事により、ジャダーの原因となる変磨耗を防ぎます。

2016/5 ベースカラーがチタンアルマイトからシルバーアルマイトへ変更となりました

ジャダー防止プレートを装備


付属パーツ
■ ステンレス製クラッチスプリング X6
■ ステンレス製スクリューボルト X6
■ アルミ製 リテーナー X6 (トッププレートと同色)
■ アルミ製 センターキャップ X1
■ センターベアリング X1

付属する ステンレス製クラッチスプリングは、純正品番 0659.16.555 相当のスプリングとなります。該当しない車種に取り付けの場合は、純正クラッチスプリングをご使用下さい。(リテーナー・センターキャップのカラー・仕様は予告無く変更となる場合がございます)
EVR-pp3 EVR New! ベンチレーテッド アンチジャダープレッシャープレートフルset 限定数
定価34,000
税込36,720円
DUCATISM 数量限定特価!→\32,223- +税=34800円 【入荷!!】
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
クラッチユニットの冷却効果が高い、VCTSクラッチユニットと同意図で製作されたベンチレーテッドプレッシャープレート。
かなり凝ったアルミ合金削り出し製品でクールです。センターベアリング付きとなります。プレート単体349g(アンチジャダー込)
DUCATI乾式クラッチ車の悩み所、クラッチジャダーを防止するダイヤフラム式のメタルプレートが組み込まれ、常に平均的なテンションをクラッチプレート全面に加える事により、ジャダーの原因となる変磨耗を防ぎます。斬新なデザインのプレッシャープレートは、従来品と同様、クラッチシステム内部にフレッシュエアを導入するベンチレーテッドシステムにより、放熱効果を10%程向上、クラッチ内のダストを外部に放出します。2016/5 ベースカラーがチタンアルマイトからシルバーアルマイトへ変更となりました。適応車種:【DUCATI 乾式クラッチモデル対応】 EVR ITALY製 純正クラッチにボルトオンのプレッシャープレートです。
新発売!! 6月末頃入荷予定。
8/8全色完売。次回9月末〜10月予定。ご予約注文となります。
人気のレッドが入荷!!お待たせしました。 現在全色あり。どんどんご注文下さい。

4/24レッド完売。次回未定。


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。



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純正クラッチ対応!バックトルククラッチ"VCTS"と同一の、48T丸歯アウターとディスクのset販売開始!
純正クラッチを48丸歯クラッチに変更する為のキット。 48歯に変更することにより、アウターバスケットへの攻撃性を緩和し、スムーズなクラッチ操作を実現する事が可能です。また、既にクラッチバスケットにダメージを受けており、交換を予定中の方等にもご使用いただけます。クラッチは高いフリクションと耐久性を持つ、シンタードメタル素材を採用しています。

EVR-obd1 EVR New48T丸歯 アウター&ディスクset 限定数
定価58,000
税込62,640円
DUCATISM 数量限定特価!→\56,800-! +税=61344円 新入荷!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 1198/1098/848/999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(-04),
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル  EVR ITALY製
 純正クラッチに対応するNew 48Tクラッチアウターバスケットと48T丸歯ディスクのsetです。
適合表
1, 035-0501200 748/749/851/888/916/996/998/ST2/ST4
M900/M1000DS/S2R1000/S4R.RS/MULTISTRADA1000
(総厚:38.5mm)
2, 035-0501210 888SP.SPS.SP5/916SP.SPS/996S.SPS.R/998S.R/999S.R
(総厚:38.5mm)
3, 035-0501211 1098.S/HYPERMOTARD1100.S(08-09)
(総厚:39.0mm)
4, 035-0501212 HYPERMOTARD1100.EVO.S/MONSTER1100.S/STREETFIGHTER
1198.S.COR (総厚:40.5mm)
5, 035-0501220 DUCATI用スリッパークラッチモデル用/748R/749R/998RS
(総厚:36.5mm)
9/9現在、入真勝ち。次回10月中旬頃予定。ご予約となりますがどんどんご注文下さい。 ※適合表で番号をお選び下さい。

いに新入荷 !! ※適合表で番号をお選び下さい。


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。




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EVR (Edo Vigna Racing)
STMクラッチの開発者でもある エド ヴィーニア は、従来のスリッパークラッチが抱える弱点を改善するべく、全く新しいメカニズムでバックトルクコントロールシステムを開発、特許取得。レース及びサーキットで充分すぎるほどのテストを経て、今回クラッチKIT VCTS(ベンチレーティッド・コントロール・トルク・システム)の発売を開始しました。
スリッパー有効回転数の調整を短時間のピット/ガレージ作業でも可能とした、現在最も進化したクラッチシステムです。
乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用したことにより、ストリート用としては従来品とは比較にならない放熱性・高耐久性を誇ります。

平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。

- 写真クリックで拡大写真と詳細 -

EVR-vcts2b EVR バックトルクリミッタークラッチ"New! VCTS-2" フルset (ブラック) 在庫
定価294,000円
定価242,550円
定価210,000
税込226800円
DUCATISM 特価!→\211,239-! +税=221,800円
DUCATISM ユーロ安数量限定特価!→\192,593-! +税=208,000円
こちらは数量限定商品となります
限定数Sale!! 
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 1098R/1098S/1098/999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(-04),
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル  EVR ITALY製 日本語取付説明書付き。48T外周丸歯専用ディスク付きのフルsetです

乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用。(※本国の製造ロットにより仕様を予告無く変更することがあります)
レース、ストリート用として従来のスリッパークラッチとは比較にならない放熱性・高耐久力を誇ります。オープンクラッチカバーはより効果的でお薦めです。

クラッチスリップタイミング調整機能付き
※1098用でご使用の際はセンターシャフト径が異なり専用パーツがございますのでご注文の際には1098用とご指定下さい※
749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。


新型入荷!DUCATISM 数量限定特価!新型になり内部のSpringが省略され価格がお安くなりました。

年式/車種
年式/車種
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。



雑誌広告はこちら


平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。

VCTS
- 写真クリックで拡大写真と詳細 -

EVR-vcts2r EVR バックトルクリミッタークラッチ"New! VCTS-2" フルset (レッド) 在庫
定価294,000円
定価242,550円
定価210,000
税込226800円
DUCATISM 特価!→\211,239-! +税=221,800円
DUCATISM ユーロ安数量限定特価!→\192,593-! +税=208,000円
新型です!!
こちらは数量限定商品となります
限定数Sale!! 
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 1098R/1098S/1098/999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(-04),
MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル  EVR ITALY製 日本語取付説明書付き。
48T外周丸歯専用ディスク付きのフルsetです
乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用。(※本国の製造ロットにより仕様を予告無く変更することがあります)
レース、ストリート用として従来のスリッパークラッチとは比較にならない放熱性・高耐久力を誇ります。オープンクラッチカバーはより効果的でお薦めです。

クラッチスリップタイミング調整機能付き※1098用でご使用の際はセンターシャフト径が異なり専用パーツがございますのでご注文の際には1098用とご指定下さい※
749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。

こちらは数量限定商品となります 新型入荷!DUCATISM 数量限定特価!新型になり内部のSpringが省略され価格がお安くなりました。


年式/車種
年式/車種
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。

現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.



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VCTSバックトルクリミッタークラッチKITの特徴
 
VCTS 特許 Patent Mechanism
コントロールトルクシステムユニットはプレッシャープレートのみを押し上げる最新機構を採用しています。クラッチドラムを押し上げる製品と比較し、ドラム面に接するクラッチプレートに影響を与えることなく、ごく自然なフィーリングで強烈なバックトルクを制御する事に成功しています。
VCTS 信頼性 Reliability
クラッチの磨耗に対して圧着力が極端に減少するダイヤフラムスプリングはあえて使用せず、通常のコイルスプリングを使用。また、耐久性に影響を与えるボールベアリングを使用していない為、多量のグリスアップが不要。グリスの飛散もなく、大変高い耐久性と信頼性を確保しています。
VCTS ROUND 48T Round&48Teeth
クラッチシステムの耐久性を上げるため12Tのノーマルクラッチプレートを48Tに変更、さらにハードアルマイトで仕上げられたバスケットの受け部を全て丸歯にしました。角歯タイプと比べバスケットにかかる力を分散し、ダメージを最小限に抑えます。(MV-アグスタ用は異なります。)
VCTS ベンチレーションデザイン Ventilation Design
クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持する事に成功しました。また同時にダストを外部に排出します。(MV-アグスタ用は異なります。)








EVR-vctsst1 EVR VCTS用スペシャルツール 限定数
定価15000
税込16,200円
DUCATISM 数量限定特価!→\14,630-! +税=15800円 新入荷!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
VCTSやC200等48Tクラッチバスケットを取り付ける際に必要となる専用ツールです。(キットには含まれておりません)(MV-アグスタ用は純正バスケット使用の為必要ではありません)

新入荷!!


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EVR-crp30 EVR クラッチレリーズ・ピストン 30 限定数
定価19000
税込20,520.円
DUCATISM 数量限定特価!→\18,500-! +税=19980円 新入荷!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
アルミ削り出し軽量クラッチレリーズピストンキット。 ピストン径30Фで軽い操作力でパワーをコントロールする事が可能となります。
EVR独自のピストン形状と、高い剛性を確保したアルミボディーにより、ダイレクトな操作感を得る事が可能となっています。カラフルな3色のカラーを用意しました。

新入荷!DUCATISM 数量限定特価!


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平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。

DUCATI湿式クラッチ車用 " CTSクラッチKIT" 
DUCATI湿式クラッチ車用 " CTSクラッチKIT"  バックトルクリミッターKIT"CTS"
価格 税込 新価格:¥134,400
税別 新価格:¥128,000
商品コード BLACK 035-0501231
適合 ムルチストラーダ1100/SPORT1000/848 等

EVR-cts1 DUCATI湿式クラッチ車用 " CTSクラッチKIT"  限定数
定価130000
税込140,400円
DUCATISM 数量限定特価!→\120,186-! +税=129,800円 新入荷!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.

新入荷!!


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平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。

MV AGUSTA用 "CTS クラッチKIT"
EVR MV-AGUSTA F4 バックトルクミッター CTS
MV AGUSTA バックトルクリミッターキット
対応車種 品番 価格
F4-1000R 035-0501234 ¥134,400
F4-1000 / BULTALE910 035-0501235 ¥134,400
F4-750 / BLUTALE750 035-0501236 ¥220,500
EVR-ctsa2 MV AGUSTA用 "CTS クラッチKIT" 限定数
定価130000
税込140,400円
DUCATISM 数量限定特価!→\120,186-! +税=129,800円 北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.

新入荷!! 年式、車種をコメント欄にてご記入下さい。


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SURFLEXバックトルクリミッタースリッパークラッチ、EVRスリッパークラッチ

749R等の純正バックトルク装着車用 スリッパークラッチ用プッシュロッド
交換部品番号11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)



PSR 749R等の純正バックトルク装着車用スリッパークラッチ用プッシュロッド
11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)
限定数
定価11,340円 DUCATISM 数量限定特価!→\10,800- +税=11340円 続々入荷中!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.

2014/05/09 (金) 現在、納期10日予定。ご注文お待ちしております。


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スリッパー機構が進化した新型に変わりました!


- 写真クリックで拡大写真と詳細 -
SF-C1527 SURFLEX スリッパークラッチ(バックトルクリミッター内蔵)フルset 限定数
定価225000
税込243,000円
DUCATISM 特価!→\217,143-! +税=228000円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\203,519-! +税=219800円
新入荷!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(ALL),
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル  SURFLEX ITALY製  以前と比べてとても低価格になりました。
プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル
【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】※1098は対象外。1098用はこちら
749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。
従来からのハードアルマイトそのままの色の今後の入荷は無い見込みです。

赤アルマイト、黒アルマイトともに表面強度は従来同等の超硬質アルマイト(ハードアルマイト)となりますのでご安心下さい。

ようやく入荷いたしました。【在庫あり】



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現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.





レース使用の方へ
レースユースの際、付属のジャダー防止プレートを除去するとタイムアップに繋がる可能性があります。
切れが良くなり一瞬で繋がる、究極のダイレクトなフィーリングになります。保証外となりますので自己責任に置いてお願いします。









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SURFLEXバックトルククラッチシステムのメリット

★スリッパー機構の耐久性が高い

SURFLEXクラッチシステムのバックトルクリミッター仕様ではバックトルクのスリッパー機構に一般的な「複数のボールとヒトデ型のテンションスプリングによる制御」を採用していないのが最大の特徴です。
インナードラムの内側に斜めのスプライン加工を施したスチールパーツを組み込み、ミッションシャフトにもスチール製の別体パーツを組む事でこれらのスチールパーツ同士が接触する様に設計されています。
このため、アルミとスチールボールが接触する一般的なバックトルクリミッター機構と比較して材質面でも大幅に耐久性が向上する様に設定されています。更にスプライン同士が接触する=「面接触」する事になり、ボール式の様に「点接触」ではないので更に耐久性を向上させることが可能になっています。
プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは高精度の7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという機能性と耐久性重視で最高のマテリアルを使用している点も見逃せません。



★ハードな使用で威力を発揮
サーキットのレース使用時や経年劣化でクラッチディスクが摩耗してもストロークの長いスプリング式のため、ストロークの短い板状バネで押しつけるタイプと比較し少しの摩耗で圧着力の変化が起こりクラッチが滑ることはありません。


★メンテナンスサイクルが長い
スリッパー部の潤滑グリスはメインシャフトにごく近いので遠心力が働きにくく、更に外周にスプラインがあるのでグリスが飛散しにくい構造となっています。
また本製品脱着の為に特別な特殊工具は不要です。 純正クラッチを脱着する為の工具の他、通常のガレージツール類等があればボルトオンにて装着する事が可能です。
ディスクは六角レンチ1本でばらせ、日頃のメンテナンスにも特殊工具は不要です。

★スリッパー部の消耗や段差の発生を抑えました
スリッパー機構の偏磨耗が少なく、いつまでもスリップ⇔グリップの切り替え時にショックが出にくく、スムースなバックトルクリミッター効果が期待できます。

★ボールを使用していないSURFLEX製品のメリットは?
ボールを使用するタイプの製品は使用していくとボールがアルミ部品にめり込み、かじりや段差が生じスムーズな作動を妨げる様になります。又ボールがクラッチ内で剥き出しとなる為に潤滑グリスが遠心力で飛びやすく、グリスの切れたボールは更にスムーズな作動を妨げるという悪循環に陥りやすく、短時間での定期的なメンテナンスと内外部の部品交換が必要となります。SURFLEX製品はこの問題を解決するよう改善し設計されています。


★クラッチレバーの操作力が軽くなります!
クラッチ容量が増大している事と、より摩擦係数の高いフリクション材の採用により、柔らかいクラッチスプリングを採用する事が可能となりました。「クラッチの滑り」の発生をおさえつつ、大幅に操作力を低減しました。
※操作力は純正クラッチやSTM製クラッチの60〜70%ほどの感覚となります。それでいてスパッと切れる。 街中、サーキットでも絶大なアドバンテージとなります。 使用環境(イコールコンディション): brembo 16x18ラジアルクラッチマスター&アエラクラッチピストン)

★ジャダー対策済みです
長年に渡る数々の改良を重ねジャダーの発生しにくいスプリングレートのスプリング採用、ジャダー防止プレート採用を筆頭にジャダー対策してあります。

★ベアリングトラブルが起こりにくい

純正部品でよく起こる、「ベアリングが固着する」→「クラッチのプッシュロッドが摩耗」→「オイル漏れ等のトラブル」という事に対して、当製品はベアリングを大型化し容量を増やしている為、そのようなトラブルが起こりにくくなっています。

★クラッチ容量が増大します

純正クラッチと比べ組み合わせ枚数が2組増えます。クラッチユニットの全高は変化が無く、STDのクラッチカバーを取り付ける事が可能です。
フリクションプレートのベースにアルミを使用しており、純正クラッチより組み合わせ枚数が増しているにも関わらず軽量となっています。
クラッチプレートはバスケットとの接触部分のみ肉厚を増してあり、バスケットの耐久性を高めてあります。半クラッチ操作がし易く、ジャダー防止効果もあるドライブプレートを採用しています。
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SURFLEX 新スリッパークラッチ(1527)用アジャストスプリングsetが入荷!

標準の5kgバネではバックトルクが逃げ過ぎと感じられたら交換してみてください。

- 写真クリックで拡大写真 -
SF-SM1216 SURFLEX 新スリッパークラッチ(1527)用アジャストスプリングset 限定数
定価3,560円 DUCATISM 特価!→\3,240-!! 新入荷!
少数在庫
標準でSETされるアンチホップスプリング(5kg)のバネレートを変更する事で、バックトルクが発生した際にクラッチ
を滑らせるタイミングを遅くする事を可能とするアジャスト用スプリングKITです。 6kgと7kgのスプリングを用意しました。
交換はプレッシャープレートを固定する6本のボルトを外し、アンチホップスプリングと交換するだけ!の超簡単設計
となります。もちろん既にご使用中の方も同一パーツの為変更可能となります。

少数入荷しております。お早めに。

バネレート
バネレート
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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- 写真クリックで拡大写真と詳細 -

SF-012 SURFLEX ライトウェイトクラッチフルset 限定数
定価185000
税込199,800円
DUCATISM 特価!→\182,667-! +税=191800円
DUCATISM 数量限定特価!→
\180,762-!
+税=189800円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\165,556-! +税=178800円
【入荷!!】
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(ALL),
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル  SURFLEX ITALY製 以前と比べてとても低価格になりました。
プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル
【DUCATI 2009/2010現行乾式モデル対応 999/749/SS1000DS/M1000sie/ST2/ST4/MS1000DS】
749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。【在庫あり】
入荷しました! たいへんお待たせ致しました。
完売。次回3月末予定。


少数入荷しております。お早めに。


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。

現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.







SF-011 SURFLEX バックトルクリミッター内部パーツ 限定数
定価
価格変更
税・送料込み特価→\価格変更!! ごく少数
在庫有り

上記ライトウェイトクラッチsetをバックトルククラッチにすることができます。
(装着によりバックトルククラッチsetと同一となります)
 注文数

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S1958 SURFLEX バックトルク/ライトウェイト用 乾式クラッチディスク 限定数
定価47,500
税込51,300円
DUCATISM 数量限定特価!→\42,408-! +税=45800円 少数
在庫有り
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S1958 上記バックトルク/ライトウェイトクラッチ用ディスク 最新摩材スリット入タイプ 日本語説明書付き
S1816同様アルミフリクションプレート。ディスク枚数がそれぞれ1枚多い(アルミフリクションプレート9枚、ディスク10枚、
ジャダー防止プレート1枚の合計20枚+スプリング6本)仕様です。 スプリング6本付属。
完売。次回未定。

少数入荷しております。お早めに。北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.


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SF-005 SURFLEX 乾式クラッチモデル用(バックトルク/ライトウェイト)
ジュラルミン 軽量アウターバスケット
限定数
定価60,000
税込64,800円
DUCATISM 数量限定特価!→\57,389-! +税=61980円 【入荷!!】
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:DUCATI 1098/999/749/998/996/916/748、S4R、900SS(91-98), M900/M1000, SS900ie, SS1000DS、851/888(90-93), ST2/ST4(乾式クラッチモデルAll),
MH900e,モンスターS4、S4R等...91年頃〜08年までの現行乾式クラッチモデルに対応しています。
更なる軽量化を求めるオーナーの為に極限まで無駄を省き、究極の軽量化を目指したクラッチバスケット。純正クラッチユニットと併用可、補修用バスケットとしても使用可能な品
超々ジュラルミン7075T6に超硬質ハードアルマイト 超軽量430g! 穴あき最軽量タイプ。上記SURFLEXクラッチシステムに使用されている物と同じです。他メーカー製と比較し相当なロングライフ性を誇る。本当に硬く頑丈、硬質アルマイトの質も違います。形状はDパフォーマンス製最新スリッパーもこのような形状になっているようです。もちろん純正乾式クラッチにも対応しています。
7/24現在、完売。次回9月末を予定しております。
少数入荷しております。お早めに。北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.

ついに入荷!! セール開始!! 少数のみ【在庫あり、即日出荷可】。次回未定、お早めに。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。
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- 写真クリックで拡大写真 -
dd-003 DUCATI 乾式クラッチモデル用 アルミアウターバスケット 限定数
定価47.250円 DUCATISM 数量限定特価!→\35,926-! +税=38800円 【入荷!!】
現在即納!!

北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
適応車種:DUCATI 1098/999/749/998/996/916/748、S4R、900SS(91-98), M900/M1000, SS900ie, SS1000DS、851/888(90-93), ST2/ST4(乾式クラッチモデルAll),
MH900e,モンスターS4、S4R等...91年頃〜08年までの現行乾式クラッチモデルに対応しています。

こちらのアルミ製アウターバスケットは純正乾式クラッチにボルトオン。耐久性重視で軽量!S1816ディスクにベストマッチ。
アルミ無垢材から高精度CNC加工で削り出し、仕上げは硬質ハードアルマイト仕上げと最高の精度と品質。
超軽量460g ! 純正の鉄製アウターバスケットが1120gですから比較になりません。
エンジンレスポンス向上、段違いに静かですしS1816ディスクとの併用で耐久性も純正の組み合わせより良くなります。
画像は細部や仕上げが異なることもございます。モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
2/5 完売。次回未定。

ついに待望のスポット入荷!! セール開始!! 少数のみ【在庫あり、即日出荷可】。次回未定、お早めに。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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SURFLEX DUCATI 1098専用スリッパークラッチが遂に完成!!

イタリア サーフレックス社の過酷なテストを繰り返し遂に開発終了し完成!ようやく発売となりました。
1098純正クラッチバスケットを使用するためお求めやすい価格設定と致しました。
純正クラッチバスケットの摩耗が少ないうちに早めの本SURFLEXスリッパー換装をお薦め致します。

SURFLEXならではの陶酔のバックトルク制御を堪能してください!!


- 写真クリックで拡大写真 -
SF-C1198 SURFLEX 1098/1198用 新スリッパークラッチ(バックトルクリミッター内蔵)フルset 限定数
定価198,000
税込213,840円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\175,741-! +税=189800円 完売間近!!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
C適応車種:DUCATI 1098R/1098S/1098  SURFLEX ITALY製 ※1098系以外には付きません(センターシャフト径が異なるため)
プレッシャープレート、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル。
公道からサーキット走行まで、SURFLEXならではの陶酔のバックトルク制御を堪能してください。
S34M-237
遂に入荷!!! 少数のみですが宜しくお願い致します。

完売。次回予約受付開始!3月末〜4月予定。

少数入荷しております。お早めに。


発売を記念して初回入荷分を限定数特価でお出し致します。予告無く終了しますのでお早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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遂に!! PANTAHユーザー待望の750F1用アルミ軽量ライトウェイトクラッチkit


- 写真クリックで拡大写真 -
OR-f1lwck DUCATI 750F1 乾式ライトウェイトクラッチkit 限定数
イタリア製
オールドレーシング
DUCATISM 送料込み特価→\135,000- +税=145,800円 次回入荷分
予約受付開始!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
DUCATI 750F1待望のライトウェイトクラッチのフルkitです。SURFLEX S1448と相性抜群。同時交換をお薦めします。
オールドレーシングスペアパーツ 超高精度アルミ削り出し、硬質ハードアルマイトと抜群に高品質ながら安価な設定となっています。円高特別価格。
適合:DUCATI 750F1(2型/3型/Monjuich/Lagna Seca/Santamonica)、900SS(89-90)、906PASO、851(88-89)、bimota db1 etc...
ディスクは以下アルミ軽量プレートのS2076をお薦め致します。
2/23 国内在庫5set分完売。次回3月末予定。次回5set分予約受付。
国内在庫5set分完売。次回5set分予約受付。
ようやく国内入荷!! 【在庫あり】。予約分多く残り少数!!お早めに。

次回入荷分、予約受付開始!納期は追ってご連絡致します。



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S1448 SURFLEX 乾式クラッチディスク F1(2型乾式以降)強化型 /89-90 900SS 限定数
定価38,000
税込41,040円
DUCATISM 特価!→\37,905-! +税=39800円 少数のみ
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S1448(1686) 強化メタルタイプ 乾式クラッチディスク
DUCATI 750F1(2型/3型/Monjuich/Lagna Seca/Santamonica)、900SS(89-90)、906PASO、851(88-89)、bimota db1 etc...
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
6/1 完売。次回7月末予定。ご予約下さい。
【入荷】しました。お早めに。

完売。次回未定。

販売を再開しました


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。






DUCATI 750F1/PASO/900SS(89-90)/bimota db1
1980年〜90年初期のDUCATI乾式クラッチ用、最新技術のアルミ摩材プレート&オーガニックカーボン系最新摩材のS2076が【入荷!!】
F1乾式乗りの方、たいへんお待たせ致しました。

純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。フリクションプレートがアルミ製!ノーマルと段違いの軽さです。
クラッチアウターハウジングへの攻撃性や打刻音を押さえた軽量ハイレスポンスタイプ,放熱製も純正と比較し非常に高い設計です。



S2076 SURFLEX 乾式クラッチディスク F1(2型乾式以降)強化型 /89-90 900SS 限定数
定価32,500
税込35,100円
DUCATISM 特価!→\31,296-! +税=33800円 少数のみ
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
SURFLEX S2076 強化型カーボン摩材(アルミフリクションプレート) 乾式クラッチディスク 超軽量748g!/set
DUCATI 750F1(2型/3型/Monjuich/Lagna Seca/Santamonica)、900SS(89-90)、906PASO、851(88-89)、bimota db1 etc...
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
12/15ついに【入荷!!】たいへんお待たせ致しました。完売間近。
次回予約受付開始。次回2月末〜3月頃予定。遅れることもございます。

ついに【再入荷!!】たいへんお待たせ致しました。少数のみ。予約多数で完売間近。

ようやく入荷!! 少数のみ。次回未定、お早めに。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。




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SURFLEX S2076


※ご注意:組み付けの際の最後、Cリングを入れる直前の一番手前に、純正の分厚いプレートを入れてるのを忘れないで下さい。
お好みでジャダー防止プレートを外したり、純正の薄い金属ディスク(歪みのない物に限ります)を組み合わせたりして厚みを調整し、クラッチのタッチの微調整をお楽しみ下さい。






S2464 SURFLEX 乾式クラッチディスク MHR スタンダードタイプ 乾式モデル用 限定数
定価33,000
税込35,640円
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\29,880-! +税=32800円 少数のみ
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
S2464 乾式クラッチディスク DUCATI MHR900(82-83)、1000MHR/Mille(82-84)
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
2017/3/6 お取り寄せとなります。

4/5ついに【入荷!!】たいへんお待たせ致しました。


レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。


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ベベルに人気の、待望の超高品質SURFLEXクラッチディスクが入荷!!

S1198 SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル用 限定数
定価26,000
税込28,080円
DUCATISM 特価!→\25,741-! +税=27800円
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
DUCATI ベベル750SS(75-78)、860GT/GTS(ALL)、900DARMAH(76-81)、ベベル900SS/IMOLA REPLICA(76-81)、900MHR(76-81)
フリクション(摩材)ディスク8枚+メタルプレート8枚構成。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
納期はお問い合わせ下さい。2〜3月頃予定。
2017/3/6 お取り寄せとなります。

4/5ついに【入荷!!】たいへんお待たせ致しました。



カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。











ベベルに人気の、待望の超高品質SURFLEXクラッチディスクが入荷!!

S1425 SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル強化型(スプリング付) 限定数
定価32,000
税込34,560円
DUCATISM 特価!→\30,286-! +税=31800円
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
DUCATI ベベル750SS(75-78)、860GT/GTS(ALL)、900DARMAH(76-81)、ベベル900SS/IMOLA REPLICA(76-81)、900MHR(76-81)
フリクション(シンタードメタル摩材)ディスク8枚+メタルプレート8枚構成。(スプリング付)
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
11/27 人気商品、完売。次回1月予定。
納期はお問い合わせ下さい。2/22現在未定。

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S1815 SURFLEX 湿式クラッチディスク F1(1型)、F3、400SS、M400.. 限定数
定価38,000
税込41,040円
DUCATISM 特価!→\36,000-! +税=37800円 出荷開始!
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
S1815 湿式クラッチディスク DUCATI 85-86年 750F1(1型)、86-88年350/400F3、94-99年 400SS/M400
新製品スリット加工のフリクションプレート採用。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。
次回10月末予定。バックオーダー承ります。
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S2001 SURFLEX 新型 湿式クラッチディスク98〜 SS750、00〜 M750/M600/M400.. 限定数
定価39,500
税込42,660円
DUCATISM 特価!→\37,905-! +税=39800円 少数のみ
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
S2001 新型湿式クラッチディスク DUCATI 98- SS750、00- M750/M600/M400/M800
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。

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NEWアルミクラッチレリーズシリンダー 28φ
プッシュロッド回り止め仕様(AE-38008の後継)
リニューアルモデル
シール性のさらなる向上
クラッチピストンをカシマコート(硬質潤滑アルマイト)→操作性向上
レーザーマーキングによるロゴの刻印
レッドアルマイト/ブラックアルマイトをラインナップに追加

※2001年式以降のモデルに適合します。
※2000年式以前のモデルは、別途、ディスタンスカラーが必要になります。(AE-38009/¥540-税込)その際はこちらをご注文下さい。
φ12マスターシリンダー装着車両の場合を例にとるとノーマルのφ26レリーズシリンダーと比較して約 25% の握力軽減が行えます。



AE-38015 AELLA クラッチレリーズピストンKitφ28 納期2-3日
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
AE-38016 AELLA クラッチレリーズピストンKitφ30 納期2-3日
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
定価27,000円 税・送料込み DUCATISM 特価→\26,800-!! 大好評!在庫があるうちに。
適応車種:DUCATI 現行乾式クラッチモデルクラッチフルード漏れの心配から解放され,クラッチ操作を約20〜30%軽減可能。
アルミ製削り出しボディ,シャンパンゴールドアルマイト 超高品質。
当方にて色々使用した結果ベストの結果でした。超高温に耐えるオイルシール+大型のダストシール装備。
チェーンダストをシャットアウトする構造,他のタイプより確実にフルードが汚れにくいです。
フルード漏れ対策,精度,仕上げ等,他メーカーのものと作りが違います。お薦め。


カラー

カラー

人気が予想される商品で納期が掛かる場合もありますので何卒ご承知下さい
必ずお読み下さい
年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類(φ13 or φ12)あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。
中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。
切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に選択して下さい。

・少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い → (φ30mm)
・純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い → (φ28mm)

特に (φ28mm)を推奨する車両。
・角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両
・レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両
・スーパーバイクシリーズ

※上記車両の中でも機種によりレバーをアジャスター付きに交換するなどでクラッチの切れの悪さを改善出来るモデルあります。



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- 写真クリックで拡大写真 -
AE-23008 AELLA クラッチスプリング/リテーナKit 2バルブ900/M1100/HyperMotard用
ゴールド/レッド/ブルー
在庫
定価10.584円 税込み DUCATISM 特価→\9,998-!! 少数在庫あり
適応車種:DUCATI 900SS(91-98), SS900ie(98-02)、M900(93-02), ST2(ALL),MH900e,等...現行乾式クラッチモデル
美しいニッケルメッキにより錆びのリスクから解放され,クラッチ操作を約20%軽減します。
上記ピストンと合わせ約合計50%軽減可。ライディングに集中できます。
リテーナのアルマイトはゴールド/レッド/ブルーから選べます。
他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続,
使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。
バネ,リテーナ共に部品精度が高く,確かな操作感,上品なリテーナーアルマイト等,お薦めです。

現在、ゴールドのみ【在庫あり、即日出荷可!】 ブルーとレッドは納期未定。

リテーナ色
リテーナ色

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比較写真です。右の23004の方が線径が太くバネレートが上がっています

左:23002 右:23004
AE-23004 AELLA クラッチスプリング/リテーナKit 4バルブ全車、2バルブ1000cc用
ゴールド/レッド/ブルー
在庫
定価10.584円 税込み DUCATISM 特価→\9,998-!! 少数在庫あり
適応車種:DUCATI 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,999/749(03-)、ST4(ALL),M/SS1000DS(03-),モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル
美しいニッケルメッキにより錆びのリスクから解放され,クラッチ操作を軽減します。
上記ピストンと合わせるとかなりの軽減が可能。ライディングに集中できます。
リテーナのアルマイトはゴールド/レッド/ブルーから選べます。
他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続,
使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。
バネ,リテーナ共に部品精度が高く,確かな操作感,上品なリテーナーアルマイト等,お薦めです。

現在、ゴールドのみ【在庫あり、即日出荷可!】 ブルーとレッドは納期未定。

リテーナ色
リテーナ色

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クラッチユニット内の放熱性と、転倒によるクラッチシステムへのダメージを考えたらこちらは最良の選択です

AE-49003bk AELLA 削り出しクラッチカバー(特注ブラックアルマイト) 限定数
定価37000
税込39,960円
税・送料込み DUCATISM 特価→\37,960- 納期2-3週間
北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
アルミ削り出し DUCATI 999/749/998/996/916/748(93-02 SP系,コルサ含む),900SS(91-98),
M900(ALL), SS900ie(ALL), 851/888(90-93),モンスターS4,ST2/ST4(ALL),MH900e,SS100DS/M1000DS/ムルティストラーダ、S4R etc...
乾式クラッチモデル用。ついに登場、日本のアエラ。まさに機能美。さすがです。以外と軽量198g。【DUCATI 1991年〜全乾式クラッチモデル対応】


人気が予想される商品で納期が掛かる場合もありますので何卒ご承知下さい





AE-49003 AELLA 削り出しクラッチカバー 限定数
定価29000
税込31,320円
税・送料込み DUCATISM 特価→\29,750- 納期
通常2〜3日

北海道〜九州本土まで無料!離島地区への配送は本土中継地点よりの離島料金を申し受けます.
アルミ削り出し DUCATI 999/749/998/996/916/748(93-02 SP系,コルサ含む),900SS(91-98),
M900(ALL), SS900ie(ALL), 851/888(90-93),モンスターS4,ST2/ST4(ALL),MH900e,SS100DS/M1000DS/ムルティストラーダ、S4R etc...
乾式クラッチモデル用。ついに登場、日本のアエラ。まさに機能美。さすがです。以外と軽量198g。
仕上げをポリッシュ、ホワイトアルマイト、チタンカラーアルマイトより選択下さい。【DUCATI 1991年〜全乾式クラッチモデル対応】

仕上げ
仕上げ
人気が予想される商品で納期が掛かる場合もありますので何卒ご承知下さい


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チタンカラーアルマイト!(色味が異なる場合がございます)

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CMコンポジットクラッチカバーはこちら。


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※【重要】当DUCATISM販売のレーシングパーツ他、商品取付に関してのご注意【重要】※
DUCATISM取扱い全パーツの取付におきまして、取付の際の僅かな不備が死亡事故等の重大事故発生の原因となる可能性がございます。お客様ご自身でお取り付けされた商品の故障・事故等に関しては一切の責任を負いかねますのでご理解下さい。 DUCATISMとしては全てのお客様に安全にバイクライフを楽しんで頂く為、全てのパーツ取付はプロショップへご依頼頂けますようお願いしております。どうぞご理解を宜しくお願い致します。


コルセ取扱いSTM社クラッチは取扱いを中止致しました。ご了承下さい。
当方ではカスタムパーツに命を預けるライダーに責任を持って供給できるアイテムのみをご紹介しております。





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業販歓迎!DUCATISM 全アイテム、1点より業販致します。
振込/代引用 {注文ボタン】でご注文頂きオーダーフォームのコメント欄に【業販】の旨ご記入下さい。
折り返し審査の上、メールにてお仕切値をお知らせ致します。ヤマト代引可。1万円以上送料無料。
注文数量により仕切値が段階的にお安くなるようになりますので宜しくお願い致します。


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