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DUCATI 750F1/400F3用パーツ

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その他

希少なモンジュイとdb1のデカールkitが入荷致しました！限定数、お早めに。

OR-mjd1	DUCATI 750F1 モンジュイ デカール フルset ＋フォルセラフロントフォークステッカー左右set	限定数
参考市場価格 -円	DUCATISM 送料込み特価→\44,800- +税=47040円	完売間近!

DUCATI 伝説の名車750F1モンジュイの貴重なデカールkitです。上記のセットに更にフォルセラフロントフォークステッカー左右setが付きます。

注文数 1 2 3 4 5

ついに入荷！

OR-db1d	bimota db1 デカール フルset ＋マルゾッキステッカーLRset	限定数
参考市場価格 -円	DUCATISM 送料込み特価→\28,500- +税=29925円	完売間近!

伝説の名車750F1モンジュイの貴重なデカールkitです。上記のセットに更にマルゾッキフロントフォークステッカー左右setが付きます。

注文数 1 2 3 4 5

完売間近！

DUCATI　750F1、400F3、モンジュイ、デロルト/マロッシ、ベベル他　スロットルワイヤーケーブル
ケーブル内部が錆びついてスロットルが重くありませんか？切れたら大変ですのでぜひ予備に。
信頼性の高い日本製リプロ品。明らかに操作系が滑らかに動くようになり多くの方に喜んで頂いております。ワイヤは太く丈夫で潤滑性の高い撚り線で、ケーブル内部には滑りが良く耐熱性、耐摩耗性に優れたテフロン^R系樹脂を採用。フロントバンク用＆リアバンク用の２本SETで、スロットルホルダはF１純正及びトマゼリ・デイトナ2C等の２本引きスロットルに対応しています。

ついに入荷！最高の素材を使用し各キャブ径のワイヤの長さそれぞれを全く一から作り直しました。
軽さ、耐久性、精度、いずれも最高のケーブルが完成しました。ぜひ他のケーブルと比較してみて下さい。
原材料費値上がりのため近日値上げとなりますのでどうかご理解宜しくお願い致します。

【ご注意】ワイヤーは出荷の際に小さく丸めるのですが、これはケーブルにストレスがかかった状態ですので、
届きましたらすぐにまっすぐの状態にして曲がりを解いてあげて下さい。保存する際もできるだけまっすぐの状態で保存して下さい。
定期的なワイヤー部のグリスアップで格段に耐久性が伸びますので、お忘れ無いようお願いします。



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dlr-f1w	モンジュイ デロルト40用(マロッシ41/42使用可) スロットルワイヤー前後set	限定数
参考市場価格 7,800円	DUCATISM 特価！→\4,572- +税=4800円	完売 次回未定

モンジュイ、ラグナセカ、サンタモニカ、ベベル等、デロルト４０専用（マロッシ41/42使用可）スロットルケーブルの前後セット。
本品は純正スロットルとトマゼリデイトナ2Cで使用可能です。TZ等ハイスロットルの場合はアウターを短くする加工が必要となります。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

5/13 完売 次回未定。

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dlr-f12w	F1-1,2,3型(F3最終型) デロルト36用 スロットルワイヤー前後set	限定数
参考市場価格 7,800円	DUCATISM 特価！→\4,572- +税=4800円	残り 少数のみ

F1の１、２、３型とF3後期に使用されたデロルト３６専用スロットルケーブルの前後セット。
40用とはインナー、アウター共に長さが異なります。36パイにジャストフィット。
本品は純正スロットルとトマゼリデイトナ2Cで使用可能です。TZ等ハイスロットルの場合はアウターを短くする加工が必要となります。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5
残り少数のみとなりました。

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dlr-f3w	F3 デロルト32用 スロットルワイヤー前後set	限定数
参考市場価格 7,800円	DUCATISM 特価！→\4,572- +税=4800円	完売 次回未定

F3初期、中期型のデロルト３２専用スロットルケーブルの前後セット。
40/32用とはインナー、アウター共に長さが異なります。32パイにジャストフィット。
本品は純正スロットルとトマゼリデイトナ2Cで使用可能です。TZ等ハイスロットルの場合はアウターを短くする加工が必要となります。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

6/26 完売 次回未定。

クラッチケーブルも最高の素材を使用し、全く一から作り直しました。
軽さ、耐久性、精度、いずれも最高のケーブルが完成しました。ぜひ他のケーブルと比較してみて下さい。


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dlr-f3w	F1-1型/F3用 クラッチケーブルset	限定数
参考市場価格 11,400円	DUCATISM 特価！→\6,477- +税=6800円	残り 少数のみ

F１-1型とF３全車に使用できるクラッチワイヤーです。
本品はF１-1型/F３純正のbremboクラッチマスターで使用可能です。パワーレバーや社外品に交換されておられる場合は加工が必要となります。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5
残り少数のみとなりました。

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OR-002	フューエルコック サイド出し　左右１set	限定数
定価4980x2=\9,960- 税込10,458円	\9,410-! +税=9880円	完売 次回未定

F1/F3等純正タンク（鉄/アルミ）、TTF1用FRPタンク用燃料コック。信頼性の高いOMG製/BAP製。
（ベベルは片側のコックの向きが逆になってしまうタンクもあるのでご注意ください）
OFF-ON-リザーブ付き　樹脂パッキン付属。ネジ2本でバラしてグリスアップすると軽く操作できるようになります。
右用、左用の２個セットです　フィルター部分直径10mm、ネジ径15mm
入荷時期によりデザインが左右で異なることがあります。ご了承下さい。OMG製：コンパクトで操作性にたいへん優れています。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

たいへんお待たせしました。
今回入荷分より左右デザイン揃いました。写真左の高信頼性のOMG製です。
完売。次回未定、予約受付中。代引可。

１個セットの価格。画像は２個分です。

ORSP-TTch1	DUCATI ワークスTT type カムホルダー　１個set	限定数
定価44,625円	送料込み特価→\42,500- +税=44625円	【少数入荷!】

DUCATI 2バルブ車用　（750F1、400F3、400-900SS(89-98)、906PASO、bimota db1 etc...）
※オイルラインをヘッド回し加工する必要があります。750F1の1型と2型はボルトオン。バンジョーボルトは純正同様8mmのタイプとなります。
アルミ無垢材から総削り出し後にブラストし、更に最後に仕上げの削り出しと非常に手間のかかった希少な逸品です。
カムホルダーベアリング組込済、アルミ削り出しバンジョウボルト(8mm)、銅ガスケット、シールガスケット付属　（写真の20度バンジョーとホースは純正品。付属しません）
価格は１個セットの価格です。１台分で２個必要です。極少数生産ですのでお早めに。

注文数 1 2 3 4 5
超稀少品。わずかに入荷！

vitaloni
イタリア製　フェラーリ始め世界のスポーツカーに採用された７〜８０年代の憧れのミラー。
セブリングはDUCATI 750F1に純正採用されました。今では希少な絶版ミラーとなります。

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F13-vita1	vitaloni ビタローニセブリングspl.左右set "ブルーミラーバージョン"	限定数
-	【送料込み】特価!	完売 終了

DUCATI 750F1/400F3 純正のビタローニセブリングミラー２個セットです。当時輸入元の倉庫に眠っていた当時物デッドストック品、セブリング足付ミラーの本物です。セブリングのウィークポイントである経年劣化で割れる樹脂製のミラー台座をアルミ製で作り直しブルーミラーをセットしたスペシャル品。パンタ、ベベルの予備にぜひ。台座スペーサー樹脂２個、ビス４本付き。

完売、終了。ありがとうございました。

ビタローニ絶版ミラー「セブリング」　用のブルーミラーが入荷！
世界初！待望の台座からボルトオンで取り替えるタイプです。

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F13-vbwm1	vitaloni セブリング用ブルーミラーkit 左右set	限定数
定価10,500円	DUCATISM 税込み特価→\10,500-	入荷！!

DUCATI 750F1/400F3 純正のビタローニセブリングのブルーミラーset。ブルーミラー２枚、両面テープ、アルミ台座２枚、取付ボルト２個のセット。
見にくいセブリングのまさに助け船。昼夜共に乱反射を防ぐヨーロッパ車ならではのブルーミラー。
純正の雰囲気を壊すことなく、割れやすい白樹脂製台座から、こちらの高品質アルミ台座付ブルーミラーにボルトオンで取り替えることが可能です。

注文数 1 2 3 4 5

入荷致しました。現在即納！

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注文数 1 2 3 4 5
少数入荷

シリンダーヘッドとの接触面は1/100mmの精度で面出し、高精度で製作されております。

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bg-vsc	F1 ベルリッキスイングアーム用　カラー　１個	限定数
定価5229円	DUCATISM 特価→\4,980- +税=5229円	【少数入荷!】

DUCATI 750F1(Monjuich/Lagna Seca/Santamonica)、900SS(89-90)等のベルリッキスイングアーム用
あのシャンパンゴールドアルマイトのカラーです。内径１７mm　25mm幅。

注文数 1 2 3 4 5
少数入荷

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CM-f1sc	CM ドライカーボン　F1他 スプロケカバー	限定数
定価13,650円	特価→\11,953-! +税=12550円	少数 在庫有り

CM COMPOSIT製　超軽量本物ドライカーボン製 DUCATI 750F1/400F3 400SS等に。強度は抜群です

注文数 1 2 3 4 5
入荷！！！

DUCATI 純正部品

ご要望が特に多かった純正部品が入荷しました。この手のドカ純正パーツは安定供給しないので欲しいときに無い場合が多いです。
各部品数セット当方に在庫がありますが今回もすぐに完売してしまうと思います。あるうちにどうかお早めに。


油温取り出し用ストレーナ。ドレン位置よりも正確な数値が得られます。
レースユース等、より正確にオイル/油温管理される方にお薦め。これも消耗パーツ。ネット部が破れる前に交換して下さい。

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dgp-ost	DUCATI 純正ネットストレーナーセンサ穴付＋純正ガスケットリング	限定数
純正部品	\7,981- +税=8380円	少数のみ 入荷!

DUCATI純正オイルネットストレーナー（油温センサ穴付き）　1979年500SLパンタ〜750F1/400F3〜91-97 900SS、93-99 M900　〜2000年ごろの現行車まで全て共通です。油温センサの取り出しにご使用下さい。熱源に近い場所の為ドレンよりも正確な油温計測が可能です。純正アルミガスケット付き。下記油温センサとセットで使用下さい。注意：締め付けの際にトルクをかけすぎると真鍮製のため歪みが生じ機能に障害を与える可能性があります。正確なトルク管理をお願いします。損傷後の交換には応じられません。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

　年式/車種 注文数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 個

ようやく少数のみ入荷致しました。
完売、次回未定となります。
ようやく少数のみ入荷致しました。

油温センサ（サーミスタ）。上記ストレーナとセットでご使用下さい。上記VEGLIA油温計対応。

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dgp-ots	DUCATI 純正　油温センサ＋純正ガスケットリング	限定数
純正部品	\2,189- +税=2298円	少数のみ

DUCATI純正油温センサ　1979年500SLパンタ〜750F1/400F3〜91-97 900SS、93-99 M900　〜2000年ごろの現行車まで全て共通です。端子は純正同様に平ギボシを横から差して使用下さい（12V来るところなのでその上から絶縁処理要） 純正アルミガスケット付き。上記ストレーナとセットで使用下さい。注意：締め付けの際にトルクをかけすぎると真鍮製のため歪みが生じ機能に障害を与える可能性があります。正確なトルク管理をお願いします。損傷後の交換には応じられません。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

　注文数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 個

ようやく少数のみ入荷致しました。

CEV製とVEGLIA製が存在しますが選べませんのでご了承下さい。機能は同一で温度による抵抗値もほぼ同一値を指します。

ドカの持病を治す対策部品登場！ようやくです。。

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dgp-opsw	DUCATI 純正　オイルプレッシャースイッチ（対策品）＋純正アルミガスケットリング付き	限定数
純正部品	\3,597- +税=3776円	少数のみ

DUCATI純正オイルプレッシャースイッチの対策品です　1979年500SLパンタ〜、750F1/400F3〜、91-97 900SS、93-99 M900、916/748/996/998他　〜2000年ごろの現行車まで全て共通です。ここからのオイル漏れはドカの持病と言われてきましたがようやく対策部品が入荷しました。ウルト防水コネクタ装備で安心感があります。純正アルミガスケット付き。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

　年式/車種 注文数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 個

ようやく少数のみ入荷致しました。

ドカの持病を治す対策部品登場！ようやくです。。
ニュートラルランプが点かなくなったり、 ここからオイル漏れする車両も多いです。
特にサーキット走行、レースされる方は注意。車検に落ちますよ〜

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dgp-nsw	DUCATI 純正　ニュートラルスイッチ（対策品）＋純正 銅ガスケットリング付き	限定数
純正部品	\3,971- +税=4169円	少数のみ

DUCATI純正ニュートラルスイッチです　1979年500SLパンタ〜、1985年〜の750F1/400F3、91-97 900SS、93- M900、916/748等、1979年〜1998年ごろまでのドカティ全車共通だと思いますが、念のため形状をご確認下さい。旧車は問題ないかと思いますが、99-00年頃以降の車両にはネジ径とコネクタ形状が合わない為使用できません。本品は旧車にも汎用性の高いギボシ接続となります。
ここからのオイル漏れはドカの持病と言われてきました。〜94辺りまでのマシンに多く見られます。現行車種は同品で対策されています。純正カッパー（銅）ガスケット付き。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

　年式/車種 注文数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 個

ようやく少数のみ入荷致しました。

わずか1/4回転で着脱できるDZUSレーシングファスナー。レアなフランジ一体タイプ。カスタムの仕上げに..

-　写真クリックで拡大写真　- 左写真は2個セット（1980円x2）の内容（説明書ですが汎用の物ですね..。あくまで参考までに）

DS-cf1	DZUS レーシングファスナー(TT1-Type)　1個set （本体x1、バックスプリングx1、リベット4個）	限定数
参考市場価格 3,000円	税込み特価→\1,980-!!	完売 次回未定

DUCATI ワークスTTF1に装着されていたDZUS（ズース）レーシングファスナー。レアな逸品です。価格は１個セットの価格です。
ワークスTTF1では１台に8個使用。F1純正の場合もアッパーカウル用で4個(7920円)、シートカウル用で4個(7920円)の合計8個。
　カウル側に直径15mm穴、対するフレーム（ステー）側に直径9mm穴、 リベット穴2，5mmx2の穴開け加工が必要です。
（F1等のアッパーカウルに使用の際は純正カウルステーが分厚いのでバックスプリングをプライヤで目一杯縮めてからリベッターで止めて下さい.装着後スタッドを強く締めすぎると壊れることがありますのでご注意下さい）
レーシングな雰囲気もさることながら、あっけないほど一瞬でカウルの脱着ができるのでとても便利。
カウルをより多くの面で固定できるので薄いFRPでも確実な固定ができます。さすがワークスが選んだクオリティです。
取付車両の個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

少数在庫有り。

入荷待ち。入荷時期未定。しばらくお待ち下さい。

1/4回転で着脱できるDZUSレーシングファスナー。美しいピアスタイプが入荷しました。
純正部品は１set 1,575円。x10個で6,950円もお得！

-　写真クリックで拡大写真　- 右写真は6個セット（880円x6）の内容

DS-cf3	DZUS レーシングファスナー(ピアス スタッド)　1個set （ピアススタッドx1、メス側台座x1、ナイロンリテイナーx2）	限定数
参考市場価格 1,575円	税込み特価→\880-!!	完売 終了

古くからDUCATIワークスマシンに装着されているDZUSレーシングファスナー。価格は１個セットの価格です。
こちらはオシャレなクロメートメッキのピアススタッドset。小ぶりで軽量、すっきりと自然な感じに仕上がります。オシャレです、お薦め。
特に穴開け加工もなくメス側を挟むだけの手軽でいて強力に固定できるレーシングファスナーです。
カウル同士の固定、アンダーカウルの固定等にどうぞ。F1では6set(5280円)、916系は10set(8800円)、996R/998R系は14set(12320円)必要。
レーシングな雰囲気もさることながら、コインやドライバで一瞬にしてカウルの脱着ができるのでとても便利。
※ナイロンリテイナーが１setに2個付属。お好みでカウルへの傷防止とスタッドの抜け止めにそれぞれご使用下さい。
取付車両の個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

超人気商品！ 残りわずかになりました。お早めにご注文下さい。
次回入荷見込みが立たないため在庫限りで終了を予定しています。
完売、終了。ありがとうございました。

1/4回転で着脱できるDZUSレーシングファスナー。こちらはオーソドックスなDリングタイプ。
純正部品は１set 1,575円。x10個で5,950円もお得！

-　写真クリックで拡大写真　- 右写真は6個セット（980円x6）の内容

DS-cf4	DZUS レーシングファスナー(D-リング スタッド)　1個set （D-リングスタッドx1、メス側台座x1、ナイロンリテイナーx2）	限定数
参考市場価格 1,575円	税込み特価→\980-!!	完売 次回未定

古くからDUCATI ワークスマシンに装着されているDZUSレーシングファスナー。価格は１個セットの価格です。
こちらは手だけで開閉できるDリングタイプ。　台座は挟み込むタイプで手軽にセット。
特に穴開け加工もなくメス側を挟むだけの手軽でいて強力に固定できるレーシングファスナーです。
カウル同士の固定、アンダーカウルの固定等にどうぞ。F1では6set(5880円)、916系は10set(9800円)、996R/998R系は14set(13720円)必要。
レーシングな雰囲気もさることながら、工具不要で一瞬にしてカウルの脱着ができるのでとても便利。
※ナイロンリテイナーが１setに2個付属。お好みでカウルへの傷防止とスタッドの抜け止めにそれぞれご使用下さい。
取付車両の個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

ご要望多数のため入荷させました！少数ですのでお早めにご注文下さい。
入荷待ち。入荷時期未定。しばらくお待ち下さい。
突然入荷しました。お待たせ致しました。
完売間近になりました。

完売、次回未定となります。入荷時期未定ですが予約がたまれば入荷させるように致します。。

ワークスＴＴ１/TT2　フルレプリカアクスルシャフトカラー

ベベルワークスマシン、レーシングパンタ等で使われたクロモリスイングアーム。今ではアルミ製よりもとても新鮮に感じます。
現代のマシンにはない繊細な美しさをよりアピールできる小物を、クオリティに徹底的にこだわり製作しました。

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-　写真クリックで拡大写真　-

tt12-axlc	TT1/TT2 アクスルシャフトカラーset	限定数
参考市場価格 28,000円	特価→\23,800-! +税=24990円	完売 予約受付

TT1/TT2フルレプリカ仕様。F1/F3ノーマルスイングアーム用　４個セット。
硬質アルミ無垢材より総削り出し。ポリッシュ前提での耐食性、高強度の素材と精度、仕上げとクオリティに徹底的に拘りました。
鋳物の純正カラーで起こるクラックの不安から解放されます。純正同様に１枚厚みが薄いカラーがありますので取付にご注意下さい。
スイングアーム径40.3mm(塗装含)、カラー穴径25.4mm、カラー厚み6.5mmx3枚、5mmx1枚。アクスルシャフト径は１７mm用です。
F1/F3以外にもベベル等にもこの寸法が合えば使用できます。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

待望の入荷を果たしました。製作側にはお忙しいのにがんばって作って頂きました。
実物は精度もばっちり出ており、見た目は写真よりもすばらしい作品です。

2006/3/24 完売。予約がまとまれば再生産予定しております。ご予約下さい。

1981年より3年連続で世界TTF2選手権のチャンピオンマシンに輝いたレーシングパンタ。（ライダー：トニー・ラッター）
史上最強の4ストロークマシンと呼ばれた。ドカティ伝統のトラス構造フレームはこのTT2マシンがルーツとなっている。

モンジュイ、マロッシ、750F1、ベベル他　スロットルワイヤーケーブル
ケーブル内部が錆びついてスロットルが重くありませんか？切れたら大変ですのでぜひ予備に。
信頼性の高い日本製リプロ品。明らかにスロットルが滑らかに動くようになり多くの方に喜んで頂いております。ワイヤは太く丈夫で潤滑性の高い撚り線で、ケーブル内部には滑りが良く耐熱性、耐摩耗性に優れたテフロン^R系樹脂を採用。フロントバンク用＆リアバンク用の２本SETで、スロットルホルダはF１純正及びトマゼリ・デイトナ2C等の２本引きスロットルに対応しています。

在庫状況と詳細はこちらのページへ

FCR関係パーツはこちら...

DUCATISMオリジナル　独立FCR用 2本引きスロットルワイヤー完成！



FCR用２本引きワイヤーをお使いの方、スロットル側ケーブル途中のアジャスターが邪魔だと感じたことがありませんか？「なぜここに?...と」
一度キャブ側アジャスタで決まってしまえば殆どいじらない。お陰で逆にネジが緩んで同調ずれたり、ちょうどケーブルがアールを描くところで
ワイヤのスレや引っかかり等 余計なトラブルの心配のない、途中アジャスター無しの信頼性の高いワイヤーset完成しました。
あわせて調整が容易に出来るよう調整部ベースを６角タイプ（従来丸）に、そして錆に強いクロメートメッキ（従来黒染め）にしました。
ワイヤは太く丈夫で潤滑性の高い撚り線で、ケーブル内部には滑りの良いテフロン採用。スロットルが軽〜くなります。
最も酷使されるタイコ部との接合部強度にもこだわりました。最高のワイヤになっています。しかもお安く！

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FCR-Fdw

DUCATISM　F1/F3他 独立タイプFCR専用 2本引きスロットル用ワイヤーset

限定数

こちらへ

オリジナル　２本引きFCR専用設計スロットルホルダー完成しました。
お待たせしました。ついに完成！ハードなブラックアルマイトが派手すぎず美しい。

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FCR-FSH

DUCATISM　F1/F3他 独立タイプFCR専用 2本引きスロットルホルダー

限定数

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FCR関係パーツはこちら...

DS-cf1	F1/F3 純正油圧センサ（リアブレーキスイッチ）kit	限定数
参考市場価格 3,000円	税込み特価→\2,000-!!	完売 次回未定

Ｆ１/F3純正リアブレーキ用油圧センサです。（センサ本体、端子x2、カバーx2、ガスケットx2のset）
壊れやすいので予備にどうぞ。モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

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750F1/モンジュイのフロントフォークと言えばフォルセライタリア（チェリアー二）40パイ。
純正イタリア製シールのお陰で動きが渋くオイルリークが多いのですが、、良いシールがあります！
かつて高性能サスペンションの代名詞だったフォルセラフォークの実力を100%発揮させてあげて下さい。
フリクションロスを極限まで減少させ、しかもオイルリークに強い日本製フォークシール。作動性がスムーズになり路面追従性が高まります。（装着後200〜300kmの慣らしをお薦めします）

F13-f140	フォルセラ40パイ用　フォークオイルシール　左右set	限定数
		完売 次回未定

F1-3型、モンジュイ、ラグナセカ、サンタモニカ等　フォルセラ40パイ用フォークオイルシールセット。
信頼の置ける日本製KYB（カヤバ）良質シール。　純正シールキャップ無加工で取り付けできます。40パイGPフォークにも取付可。
２リップの正立用で動きが驚くほどスムーズになりシール力、耐久性抜群。※必ず付属のスペーサーを上にして組み込んで下さい。
注意：組み付け不良によるオイル漏れはタイヤ・ブレーキにオイルが付着し重大事故を引き起こす要因となります。
当方では一切の責任は負いかねますのでご注意下さい。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

　2/16 完売。次回２月末予定。
入荷！　お早めに。
完売。次回未定。

フォルセライタリア　デッドストックパーツ入荷しました

-　写真クリックで拡大写真　-　写真は２個セットです

F13-fl04	フォルセラ40パイ用　GPフォークシールキャップ　１個	限定数
定価-円	特価→\5,800-! +税=6,090円	完売

フォルセライタリア純正 貴重なフォルセラGPフォーク用シールキャップです。シャンパンゴールドアルマイト。40パイ用。
国産製のシールキャップではありません。GPフォーク純正シールキャップです。モンジュイ等フォルセラ４０にも使用できます。
本キャップを使用する際は必ず上記のオイルシールを使用して下さい。※注意：アルマイトの色、質感が左右で異なる物があります。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。

完売。次回未定。

-　写真クリックで拡大写真　-

F13-fl05	フォルセラ40パイ用 OHキット　(左右2本分)	限定数
定価-円	特価→\6,800-! +税=7,140円	完売

フォルセライタリア純正 貴重なフォルセラ純正OH用Oリング、パッキン他キットです。２本分入っています。
Oリング４種８本、ドレン紙パッキン６、圧調整ボール、スプリング各２、の内容です。
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。

完売。次回未定。

上記シールに加えフォークをOH（分解、洗浄）、お薦めのフォークオイルを入れれば新車時以上の動きと減衰力を狙えます。

kyb-G10/15s	KYB　カヤバ　フォークオイル　600cc　1本	限定数
定価2,100円	特価→\2,000-! +税=2,100円	少数入荷

フォークオイルといえばカヤバ。１０番と１５番をお選び下さい。ストリートと峠メインですと＃１０と＃１５を半々ブレンドがお薦め。
フォルセラ４０は規定値２８０cc×２＝５６０cc必要。あとはお好みで追加して下さい。＃１０=G10S　＃１５=G15S

番手 選択下さい #10 #15 注文数 1 2 3 4 5
入荷しました。

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F13-OLW1	F1/F3 オイルレベルウィンドウset 純正品	限定数
-	特価→\8,900-! +税=9345円	完売 次回未定

DUCATI 750F1/400F3 等に。ここからオイル漏れしているマシンは多いはず。オイル漏れ対策済の純正品です。オイルシールリング付属。

注文数 1 2 3 4 5


再入荷しました。少数のみ、お早めに。完売間近。
2/12 完売。次回未定。

F13-OLWc	F1/F3 オイルレベルウィンドウset　"クリアタイプ"	限定数
-	特価→\7,000-! +税=7350円	僅かに入荷

DUCATI 750F1/400F3 等に。ここからオイル漏れしているマシンは多いはず。オイル漏れ対策済。オイルシールリング付属。
窓が大きく見やすい！一体整形の為しっかりオイル漏れ対策が施されたクリアタイプ。

注文数 1 2 3 4 5

【新入荷】しました。少数のみ、お早めに。

セール特価品

FRANCE EQUIPMENT F1/F3用リアスプロケット

Fe-f11	F1/F3用 530リアスプロケット セール特価品	限定数
定価12600 税込13230円	特価→\7,880-! +税=8274円	少数入荷

750F1/400(350)F3用の純正ハブ対応530チェーン用リアスプロケット。（モンジュイ他限定車等520チェーン車には対応しません）
39T〜43T　超硬質ジュラルミンに渋めのゴールドアルマイトで耐摩耗、耐腐食性を極限まで高めています
モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。

丁数 選択下さい 39T 40T 41T 42T 43T 注文数 1 2 3 4 5
少数入荷。セール品のため少々の傷やアルマイトムラがあることをご了承下さい。

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ご要望多数のため入荷させました。旧車用ブレンボレーシングディスク。在庫わずかですのでお早めに。
現代の摩擦係数の高いレーシング用ステンレス素材で、現代のブレーキパッド使用によりフルに効果を発揮できます。
鋳鉄と違い錆びませんしディスク温度に依存せず冬季や冷感時、雨天でも安定した制動力を発揮します。お薦め。
ブレーキパッドはストリートのみでしたらグッドリッジGH66、スポーツ走行/サーキットでしたらRGH66をお薦めします。

br-F01d	DUCATI ベベル/F1/F3 用 brembo ブレンボ ステンレスレーシングディスク 320パイ　1枚	限定数
参考定価 60,900円	税・送料込み特価→\54,800-!! 限定数set→\50,000-!! +税=52500円	ついに【入荷！】 在庫わずか お早めに

DUCATI 用 brembo 純正フローティングディスク　ドカティ　ベベル、F１、F3などにボルトオン。
ビモータdb1，アプリリアなどにも... 外径320mm，センター径80，ディスクオフセット26.5mm、5mm厚
貴重な深オフセットタイプのレーシングディスクです。少量生産のため入手困難品となります。キャリパーブラケットはこちら

　注文数 1 2 3 4 5

10/4 完売、次回10月末頃予定。予約受付中。
ついに【入荷！】お待たせ致しました。

（レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります）

br-F02d	DUCATI ベベル/F1/F3 用 brembo ブレンボ ステンレスレーシングディスク 300パイ　1枚	限定数
参考定価 58,000円	税・送料込み特価→\52,800-!! 限定数set→\48,000-!! +税=50400円	ついに【入荷！】 在庫わずか お早めに

DUCATI 用 brembo 純正フローティングディスク　ドカティ　ベベル、F１、F3などにボルトオン。
ビモータdb1，アプリリアなどにも... 外径320mm，センター径80，ディスクオフセット26.5mm、5mm厚
貴重な深オフセットタイプのレーシングディスクです。少量生産のため入手困難品となります。キャリパーブラケットはこちら

　注文数 1 2 3 4 5

ついに【入荷！】お待たせ致しました。
（レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります）

brembo 絶版パーツ、急遽入荷！

br-f104	brembo純正 F1/F3用 320mmキャリパーブラケット左右set	限定数
定価25200円	特価→\23,620-! +税=24800円	納期２日

レアなbremboマーク刻印付き　DUCATI 旧車 （MHR/F1等）用（350F3不可） 320mmディスク用4podキャリパー取付用ブラケット
超硬質ジュラルミンに輝くシャンパンゴールドアルマイトで耐摩耗、耐腐食性を極限まで高めています。キャリパー取付ボルト４本付属。
ブレンボレーシング/キャストキャリパー等40mmピッチキャリパー装着の際に。
左右でアルマイトの質感が違う場合や、モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

裏にbrembo刻印に品番が打刻されたbremboJapanの純正品です。

br-f103	brembo純正 F1/F3用 280/300mmキャリパーブラケット左右set	限定数
定価25200円	特価→\23,620-! +税=24800円	納期２日

レアなbremboマーク刻印付き　DUCATI 旧車 （MHR/F1等）用（350F3不可） 280mm/300mmディスク用4podキャリパー取付用ブラケット
超硬質ジュラルミンに輝くシャンパンゴールドアルマイトで耐摩耗、耐腐食性を極限まで高めています。キャリパー取付ボルト４本付属。
ブレンボレーシング/キャストキャリパー等40mmピッチキャリパー装着の際に。
300mmディスク使用の際は上下反転させて使用します。
左右でアルマイトの質感が違う場合や、モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

注文数 1 2 3 4 5

裏にbrembo刻印に品番が打刻されたbremboJapanの純正品です。

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S1815	SURFLEX 湿式クラッチディスク F1(1型)、F3、400SS、M400..	限定数
定価39,900円	DUCATISM 特価！→\36,000-! +税=37800円	出荷開始！

S1815 湿式クラッチディスク　DUCATI　85-86年 750F1（1型）、86-88年350/400F3、94-99年 400SS/M400
新製品スリット加工のフリクションプレート採用。
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。

年式/車種 注文数 1 2 3 4 5

次回10月末予定。バックオーダー承ります。

入荷！　お待たせしました。

パンタ系湿式用純正カバーガスケット９４５円.【在庫あり】。注文時にコメント欄にて。
←完売、次回未定。液体ガスケットで代用願います。

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S1448	SURFLEX 乾式クラッチディスク F1（2型乾式以降）強化型 /89-90 900SS	限定数
定価37,800円	DUCATISM 特価！→\34,096-! +税=35800円	入荷！ 在庫有り

SURFLEX　S1448(1686) 強化メタルタイプ 乾式クラッチディスク
DUCATI　750F1(2型/3型/Monjuich/Lagna Seca/Santamonica)、900SS(89-90)、906PASO、851(88-89)、bimota db1 etc...
イタリア製高性能フリクションパーツの名門，ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリアサーフレックス製。
純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。旧車オーナーにも満足頂いております。お薦めします。

年式/車種 注文数 1 2 3 4 5

【入荷】しました。お早めに。

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AE-23003	クラッチスプリング 乾式クラッチ用	在庫
定価6.300円	税込み特価→\6,000-!!	在庫少数

美しいニッケルメッキにより錆びのリスクから解放され，クラッチ操作を約２０％軽減します。
他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続，
使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。
部品精度が高く，確かな操作感はお薦めです。

注文数 1 2 3 4 5

AE-52001	削り出しドレンプラグ（マグネット付）	限定数
定価3,780円	税込み特価→\3,680-!!	入荷！

アルミ製　DUCATI Ｆ1/F3等パンタエンジン〜現行車まで。999/749と996R/998R等テスタストレッタエンジン除く。
996/916/748(93-02 SP系,コルサ含む)，900SS(91-98), M900(ALL), SS900ie(ALL), 851/888(90-93)，モンスターS4，
ST2/ST4(ALL)，MH900e，SS1000DS/M1000DS/ムルティストラーダ、S4R etc...
硬質ハードアルマイト仕上げ。ワイヤリング穴（３ヶ所あり使いやすい！）、銅ガスケット付属（もちろん純正ガスケット使用可）
そして純正と同じく磁石が付いています。

注文数 1 2 3 4 5

数ヶ月ぶりに遂に復活！入荷しました。
（マグネットの固定に改良が加わりました）

ウオタニ　750F1/400F3 用が入荷！こちらへ

F1にはマロッシ	実力でFCR	トマゼリスロットル	スロットルワイヤー	ブレーキパッド	bremboラジアルポンプ	整備にｆｇスタンド
最強MKバッテリー	対策レギュレータ（流用）	クラッチディスク	スポンドンハンドル	ドレンボルト	チタンボルト	STACKメーター

★　F乗りが長年探し求めていた理想のステップ完成！　★ F13-sstp F1/F3　MFJ Spick Step kit　左右set 限定数 定価18,900円 特価→\16,800-! +税=17640円 完売 予約受付 F1/F3/モンジュイ/ラグナセカ/サンタモニカ用　ステップkit　MFJレギュレーション対応　純正左右アロイペダル対応。 オリジナルのステンレスブラケットに定評あるAELLA MFJ(77mm)ステップを付けたハイクオリティなステップkitです。 サーキット走行、スポーツ走行時にベストな長さに設定。純正より約30mm、従来の社外ステップより約7mmほど短く設計しました。 計算された細かいローレットにより食い付きが良く、足に余計な力を必要としません。雨天レース時にも効果を発揮。 ステップバーはポリッシュ仕上げと黒アルマイト仕上げが選べます。エンドキャップを白と黒からお選び下さい。 更に7mm短いレース用バーも選択できます. ストリートも走られるのでしたらSTDバーをお薦めします。　 ※写真のステップ取付ボルトはステンキャップボルトに変更になります。モデル，年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。ご了承下さい。 1，F1/F3 ステップkit MFJ STD(77mm) ポリッシュ 左右set ２，F1/F3 ステップkit MFJ STD(77mm) 黒アルマイト 左右set ３，F1/F3 ステップkit MFJ ショート(70mm) ポリッシュ 左右set ４，F1/F3 ステップkit MFJ ショート(70mm) 黒アルマイト 左右set 選択下さい １，F1/F3 ステップkit MFJ STD(77mm) ポリッシュ ２，F1/F3 ステップkit MFJ STD(77mm) 黒アルマイト ３，F1/F3 ステップkit MFJ ショート(70mm) ポリッシュ ４，F1/F3 ステップkit MFJ ショート(70mm) 黒アルマイト エンドキャップ色 白 黒 注文数 1 2 3 4 5 お待たせしました。入荷しました。 完売。予約を受け付けます。納期未定。 ※ブラックアルマイトは近年より特色扱いとなり＋５００円となります。 以下はリペア（補修/予備）パーツとしてご購入下さい 　 AE-10RSB AELLA　MFJ対応　ステップバーSTD (77mm)　1本 限定数 定価4,725円 特価→\4,286-! +税=4500円 在庫少数 上記ステップkit用　全長77mm　２本で９０００円です。 写真の物はホワイトアルマイトです。他にポリッシュ、黒アルマイト仕上げが選べます。 末端までに及ぶ深く適切なローレット加工で滑りとは無縁のすばらしい一品。エンドキャップ付属。 ※ブラックアルマイトは近年より特色扱いとなり＋５００円となります。 選択下さい １，MFJ ステップバー STD(77mm) ポリッシュ ２，MFJ ステップバー STD(77mm) 白アルマイト ３，MFJ ステップバー STD(77mm) 黒アルマイト エンドキャップ色 白 黒 注文数 1 2 3 4 5 ※ブラックアルマイトは近年より特色扱いとなり＋５００円となります。 以下、STDより7mm短いレース用ショートステップバー