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テルミニョーニ YAMAHA YZF-R1/R6/FZ-1用エグゾースト
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他車種用取扱いあり。お問い合わせフォームにて。
お待たせ致しました!
大好評のヤマハ R-1 2009-2010年モデル用スリップオンサイレンサーがいよいよ発売開始!
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-09R1s |
テルミニョーニ YAMAHA 2009-2010年YZF-R1用
ステンレスパイプ仕様 oval スリップオン カーボンサイレンサー |
限定数 |
定価
198,450円 |
DUCATISM特価!→\179,810-! +税188800円 |
ついに【入荷!!】
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YAMAHA 2009-2010年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品 EU規制対応品。バッフル付属。EU規制(80db)
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量ステンパイプ仕様,サイレンサはワークスチーム使用のドライカーボン一枚巻き。
ドライカーボン製ヒートガード左右set付属。全てにおいて妥協のない作りです。
テルミ英文取付説明書付。※バッフルは取り外し可能となりますが公道では取り外さないでください。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
2/3 完売。次回2月中旬頃予定。
遂に入荷!! 【在庫あり!!】 入荷少数です、お早めに。
3/1 在庫完売。ありがとうございます。次回3月中〜下旬頃予定。ご予約受付開始!!
遂に入荷!! 【在庫あり!!】 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
本品はロードレースチーム様など多数納品させて頂いております。
レースシーズン中、繁忙時期は通関等で遅れる事もございますので何卒ご了承下さい。(領収書・納品書・請求書等必要な場合はお知らせ下さい)
お客様より装着写真とコメントを頂きましたのでご紹介します。
以下、チタンパイプ仕様です。
TM-09R1t |
テルミニョーニ YAMAHA 2009-2010年 YZF-R1用
チタンパイプ仕様 oval スリップオン カーボンサイレンサー |
限定数 |
定価
274,050円 |
DUCATISM特価!→\239,810-! +税251800円 |
受注 50-60日予定
ご注文下さい!!
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YAMAHA 2009-2010年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品 EU規制対応品。バッフル付属。EU規制(80db)
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタンパイプ仕様,サイレンサはワークスチーム使用のドライカーボン一枚巻き。※写真はステンレスパイプ仕様です。
ドライカーボン製ヒートガード左右set付属、全てにおいて妥協のない作りです。 テルミ英文取付説明書付。※バッフルは取り外し可能となりますが公道では取り外さないでください。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
受注生産。現在ご注文後50〜60日予定。どんどんご注文下さい!!
繁忙時期は通関の都合などで納期が前後する事もございますので何卒ご了承下さい。※本品はお振込がカード決済にてご注文下さい。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
本品はロードレースチーム様など多数納品させて頂いております。
レースシーズン中、繁忙時期は通関等で遅れる事もございますので何卒ご了承下さい。(領収書・納品書・請求書等必要な場合はお知らせ下さい)
取付説明書はこちら。
YouTube動画サイトなどもご覧下さい。
お待たせ致しました!
大好評のヤマハ R-1 07-08モデル用スリップオンサイレンサー チタン仕様がいよいよ発売開始!
TM-07R1t |
テルミニョーニ YAMAHA 2007-08年YZF-R1用 【102db仕様】
チタンパイプ仕様 oval スリップオン カーボンサイレンサー(レース用) |
限定数 |
定価
202,650円 |
DUCATISM特価!→\176,953-! +税=185800円 |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA 2007-08年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
レース用としてお買い求め下さい。EU規制対応品ではありません。専用バッフルもご用意しております。
ストリートでは使用しないで下さい。音量はノーマル94dBに対し100ほどになるかと思われます。ストレート構造のためかなりの音量、音圧です。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタンパイプ仕様,サイレンサはドカティワークス使用のドライカーボン一枚巻き。
07モデル用になりサイレンサー部もスプリング接続となりました。全てにおいて妥協のない作りです。 テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
遂に入荷!!突然の入荷で今回5setのみです。次回未定、お早めに。
12/8 完売。次回2〜3月予定です。ご予約下さい。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
YZF-R1 07モデル用ステンレスパイプ スリップオンサイレンサー!
TM-07R1c |
テルミニョーニ YAMAHA 2007年YZF-R1用 【102db仕様】
ステンレスパイプ仕様 oval スリップオン カーボンサイレンサー(レース用) |
限定数 |
定価
157,500円 |
DUCATISM特価!→\138,858-! +税=145800円 |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA 2007年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
レース用としてお買い求め下さい。EU規制対応品ではありません。専用バッフルもご用意しております。
ストリートでは使用しないで下さい。音量はノーマル94dBに対し100ほどになるかと思われます。ストレート構造のためかなりの音量、音圧です。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量ステンレスパイプ仕様,サイレンサはドカティワークス使用のドライカーボン一枚巻き。
07モデル用になりサイレンサー部もスプリング接続となりました。全てにおいて妥協のない作りです。 テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
待望のテルミニョーニ ヤマハ YZF-R1 07モデル用キャタライザーキャンセルパイプ入荷!
ドライカーボンヒートガード、取付ボルト付属!!
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-07R1cct |
テルミニョーニ YAMAHA 2007-08年YZF-R1用
チタンパイプ仕様 キャタライザーキャンセルパイプ (レース用) |
限定数 |
定価
110,250円 |
DUCATISM特価!→\94,096-! +税=98800円 |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA 2007-08年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品 ステンレス製
ドライカーボンヒートガード、取付ボルト付属!!
レース用としてお買い求め下さい。EU規制対応品ではありません。
テルミサイレンサーはもちろん、純正や社外スリップオンサイレンサーでも使用できます。
純正で装着されるキャタライザー(触媒)をストレート化し、排気効率/排気流速を大幅に向上させる目的で使用します。
超軽量 ※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
TM-07R1cc |
テルミニョーニ YAMAHA 2007-08年YZF-R1用
ステンレスパイプ仕様 キャタライザーキャンセルパイプ (レース用) |
限定数 |
定価
90,300円 |
DUCATISM特価!→\76,000-! +税=79800円 |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA 2007-08年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品 ステンレス製
ドライカーボンヒートガード、取付ボルト付属!!
レース用としてお買い求め下さい。EU規制対応品ではありません。
テルミサイレンサーはもちろん、純正や社外スリップオンサイレンサーでも使用できます。
純正で装着されるキャタライザー(触媒)をストレート化し、排気効率/排気流速を大幅に向上させる目的で使用します。
超軽量 ※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
お待たせ致しました!
大好評のヤマハ R6 06-07モデル用 GP-Style スリップオンサイレンサーいよいよ発売開始!
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-019R6d |
テルミニョーニ YAMAHA 2006-2009年YZF-R6用
GP-Style スリップオン 【80db仕様】 |
限定数 |
定価
166,950円 |
送料込み! 発売記念特価!
DUCATISM特価!→\142,667-! +税=149800円 |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA 2006-2009年 YZF-R6用 イタリアテルミニョーニ製 国内代理店正規品。EU規制対応品。
チタンエキパイ仕様 【80db仕様の本品は排気デバイス付き!EU規制対応品となります】
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
12/26 完売。次回3月頃予定。予約下さい。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
TM-019R6c |
テルミニョーニ YAMAHA 2006-2009年YZF-R6用
GP-Style スリップオン 【102db仕様】(レース用) |
限定数 |
定価
153,300円 |
送料込み! 発売記念特価!
DUCATISM特価!→\130,286-! +税=136800円 |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA 2006-2009年 YZF-R6用 イタリアテルミニョーニ製 国内代理店正規品 チタンエキパイ仕様
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
遂に入荷!! 入荷少数です、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
ヤマハ FZ-1(06-07)オーナー待望のテルミニョーニサーレンサー 発売開始!
TM-fz1t |
テルミニョーニ YAMAHA FZ-1 (06-07) 用 【102db仕様】
チタンパイプ仕様 oval スリップオン カーボンサイレンサー |
限定数 |
定価
134,400円 |
税・送料込み! 特価→\127,800- |
遂に入荷!!
限定set
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YAMAHA FZ-1 (06-07) 用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
レース用としてお買い求め下さい。EU規制対応品ではありません。専用バッフルもご用意しております。
ストリートでは使用しないで下さい。音量はノーマル94dBに対し100ほどになるかと思われます。ストレート構造のためかなりの音量、音圧です。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタンパイプ仕様,サイレンサはドカティワークス使用のドライカーボン一枚巻き。
全てにおいて妥協のない作りです。 テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
遂に入荷!!突然の入荷で今回5setのみです。次回未定、お早めに。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
TERMIGNONI テルミニョーニ YAMAHA YZF-R1 (04-06MODEL) MOTO-GP TYPE
4x2x1 フルエグゾースト 若干数入荷!「軽量化に大きく貢献するGP1本出し!」
TM-012R1c |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用 【102db仕様】
GP-Style フルエグゾースト オールインワンset |
限定数 |
定価
373,800円 |
税・送料込み! 発売記念特価!
→\333,800- |
待望の
新入荷!! |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
エグゾーストパイプ、サイレンサー、FRP製(白ゲルコート仕上げ)のサイドカウル(左右)とシートアンダーパネルを標準でセットしたKITです。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
TM-012R1c |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用 【102db仕様】
フルチタン oval スリップオン カーボンサイレンサー |
限定数 |
定価
202,650円 |
税・送料込み! 特価→\185,800- |
遂に入荷!! |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。2004年motoGPタイトル獲得。イタリアライダーロッシによりチャンピオンに輝きました。
入荷したてのフルチタンシリーズです。レース用としてお買い求め下さい。専用バッフルは1個10000円(税込)にてご用意可能です。
ストリートでは使用しないで下さい。音量はノーマル94dBに対し100ほどになるかと思われます。ストレート構造のためかなりの音量、音圧です。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタン,サイレンサはドカティワークス使用のCMコンポジット製ドライカーボン一枚巻き。
カーボンサイレンサー2本合計重量3.0kg。全てにおいて妥協のない作りです。
テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
TM-012R1cb |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用【80db】
フルチタン oval スリップオン カーボンサイレンサーバッフル内蔵タイプ |
限定数 |
定価
225,750円 |
税・送料込み! 特価→\199,800- |
遂に入荷!! |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。2004年motoGPタイトル獲得。イタリアライダーロッシによりチャンピオンに輝きました。
専用チタン製消音バッフルを内蔵したタイプです。バッフルはボルトオンの上を点付け溶接されています。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタン。全てにおいて妥協のない作りです。テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
緊急入荷!
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-45r1ccp |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用
キャタライザーキャンセルパイプ (レース用) |
限定数 |
定価53,550円 |
税・送料込み! 特価→\49,880- |
入荷!! |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品 フルチタン製
テルミサイレンサーはもちろん、純正や社外スリップオンサイレンサーでも使用できます。
純正で装着されるキャタライザー(触媒)をストレート化し、排気効率/排気流速を大幅に向上させる目的で使用します。
超軽量410g! ※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-46r1sbf |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006/2007年YZF-R1専用
サイレントバッフル1個 (ステン製) |
限定数 |
定価
11,550円 |
DUCATISM特価!→\10,167-! +税=10980円 |
入荷!!
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PISTAサイレンサー用 イタリアテルミニョーニ製純正 正規輸入品 ※1個の価格です。
消音効果が期待できる新型のロングタイプ。外径約48mm ステン製131g/個、全長125mm。
サイレンサー出口に穴開け加工が必要です。装着に技術を要しますのでショップ等で取付をご依頼下さい。
サイレンサー出口と本バッフルの個体差により、バッフル外周を多少削る等の加工を要する場合もあります。
カード決済、ヤマト代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
05 R1 装着例 三重県 HS様 レポートはこちら
ご使用商品:TM-012R1c テルミニョーニ YAMAHA 2004/2005年YZF-R1用 フルチタン oval スリップオン
カーボンサイレンサー
2005年WSBに参戦するYAMAHA R1にもテルミニョーニ装着が決定致しました ライダー:芳賀/A・ピット
上記スリップオンサイレンサーのチタンサイレンサーです
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-012R1t |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用 【102db仕様】
フルチタン oval スリップオン チタンサイレンサー |
限定数 |
定価
175,350円 |
税・送料込み! 特価→\159,800- |
遂に入荷!! |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。2004年motoGPタイトル獲得。イタリアライダーロッシによりチャンピオンに輝きました。
入荷したてのフルチタンシリーズで現在バッフルが用意できないのでレース用としてお買い求め下さい。
ストリートでは使用しないで下さい。音量はノーマル94dBに対し100ほどになるかと思われます。ストレート構造のためかなりの音量、音圧です。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタン。サイレンサー2本合計重量3.3〜3.5kg。全てにおいて妥協のない作りです。テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。※レース専用部品。公道での使用は出来ません。
上記チタンサイレンサーのバッフル内蔵タイプが発売されました!【車検対応品】
サーキット使用の際はバッフル固定ボルトの点付け溶接を削りバッフルを外すことによりレース仕様同一なります
- 写真クリックで拡大写真 -
TM-012R1t |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用 【80db】
フルチタン oval スリップオン チタンサイレンサー バッフル内蔵タイプ |
限定数 |
定価
198,450円 |
税・送料込み! 特価→\179,800- |
遂に入荷!! |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。2004年motoGPタイトル獲得。イタリアライダーロッシによりチャンピオンに輝きました。
専用チタン製消音バッフルを内蔵したタイプです。バッフルはボルトオンの上を点付け溶接されています。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタン。全てにおいて妥協のない作りです。テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
TM-015R1fc |
テルミニョーニ YAMAHA 2004〜2006年YZF-R1用
フルチタンフルエグゾースト |
限定数 |
定価
336,000円 |
税・送料込み! 特価→\299,800- |
完売 |
YAMAHA 2004/2005/2006年 YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。2004年motoGPタイトル獲得。イタリアライダーロッシによりチャンピオンに輝きました。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量チタン。全てにおいて妥協のない作りです。テルミ英文取付説明書付。
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
専用チタン消音バッフル別売(ご購入時のみ2個set=¥10,500円) 4-2-1 のフロント部(定価115,500円→税込特価109800円)のみの販売もしております。
カーボンサイレンサーとチタンサイレンサーで迷っている方へ,,
●カーボンの特徴:とにかく最軽量,締まって見える,カーボンカスタムパーツとのコーディネイト,
テルミらしい音(迫力の重低音),テルミならではのドライカーボン一枚巻きで織りの美しさ...
●チタンの特徴:重量はカーボン比僅か+約150g/本,美しい(磨けば更に),紫外線/排気熱で色焼けしない,
耐熱/放熱/強度/耐久性高い,音が締まる,若干の静粛性...
2003 YZF-R6 左:アップカーボンスリップオン 右:STDチタンスリップオン
YZF-R1/R6用 New!テルミ入荷。以下、エキパイ部含め全てチタンパイプで構成されてます
R1(-01用、02-03用) R6(01-02用/2003用)あり。ご指定下さい)
1,STD(スタンダード)ラウンド(丸)カーボンスリップオン
2,STD(スタンダード)ラウンド(丸)チタンスリップオン
3,STD(スタンダード)オーバル(楕円)カーボンスリップオン
4,STD(スタンダード)オーバル(楕円)チタンスリップオン
以下アップタイプはマフラーステー付き(純正タンデムステップ使用不可)
5,アップタイプラウンド(丸)カーボンスリップオン
6,アップタイプラウンド(丸)チタンスリップオン
7,アップタイプオーバル(楕円)カーボンスリップオン
8,アップタイプオーバル(楕円)チタンスリップオン
以下、フルエキ(フルチタンパイプ)以下2003 R6専用です
9、2003 YZF-R6 SBKフルエキアップタイプラウンドカーボン
10、2003 YZF-R6 SBKフルエキアップタイプオーバルチタン
となります。それぞれ1setか2setほどしか在庫がないのでお急ぎ下さい。
ご注文フォーム.
価格はお問い合わせ下さい。GARUDAのホームページ
左: 1998-2001 アップカーボンスリップオン(フルチタンパイプ) 右: 1998-2001
アップチタンスリップオン(フルチタンパイプ)
2002-2003 YZF-R1 STDカーボンスリップオン(フルチタンパイプ)
2002-2003 YZF-R1 アップチタンスリップオン(フルチタンパイプ) 写真右はカーボン サイレンサー
ご注文フォーム.
1998 YZF-R1 埼玉県 H.Sさん ユーザーレポート
TM-012R1 |
テルミ -01年YZF-R1用 カーボンスリップオンサイレンサー |
限定数 |
定価
86,100円 |
税・送料込み特価→\79,800-!! |
残り僅か! |
YAMAHA YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。テルミは今シーズン2003年も、ワークスmotoGPマシンYZR-M1(カルロス
チェカ)採用。
久々の入荷,お早めに。完売の際はご了承下さい。
重さ:サイレンサー本体1,85kg,中間パイプ650g。
構造:サイレンサー入口φ54,出口φ50のストレートレーシング構造。
中間パイプはエンジン側差込口φ60,サイレンサ側差込口φ53でスプリング固定。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量ステンレス,サイレンサはドライカーボン一枚巻き。
全てにおいて妥協のない作りです。 オーバル(楕円)サイレンサー
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
TM-015R1 |
テルミ -01年YZF-R1用 カーボンスリップオンサイレンサー(ラウンド) |
限定数 |
定価
86,100円 |
税・送料込み特価→\79,800-!! |
完売終了 |
YAMAHA YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。テルミは今シーズン2003年も、ワークスmotoGPマシンYZR-M1(カルロス
チェカ)採用。
久々の入荷,お早めに。完売の際はご了承下さい。
重さ:サイレンサー本体1,85kg,中間パイプ650g。
構造:サイレンサー入口φ54,出口φ50のストレートレーシング構造。
中間パイプはエンジン側差込口φ60,サイレンサ側差込口φ53でスプリング固定。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量ステンレス,サイレンサはドライカーボン一枚巻き。
全てにおいて妥協のない作りです。 ラウンド(丸)サイレンサー
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
TM-012R2 |
テルミ 2002-2003年 YZF-R1用 カーボンスリップオンサイレンサー |
限定数 |
定価
86,100円 |
税・送料込み特価→\79,800-!! |
完売終了 |
YAMAHA YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。テルミは今シーズン2003年も、ワークスmotoGPマシンYZR-M1採用。
久々の入荷,お早めに。完売の際はご了承下さい。
重さ:サイレンサー本体1,85kg,中間パイプ760g。
構造:サイレンサー入口φ54,出口φ50のストレートレーシング構造。
中間パイプはエンジン側差込口φ60,サイレンサ側差込口φ53でスプリング固定。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量ステンレス,サイレンサはドライカーボン一枚巻き。
全てにおいて妥協のない作りです。 オーバル(楕円)サイレンサー
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。
TM-013R1 |
テルミ -01年YZF-R1用 チタンスリップオンサイレンサー |
限定数 |
定価
86,100円 |
税・送料込み特価→\79,800-!! |
完売終了 |
YAMAHA YZF-R1用 イタリアテルミニョーニ製 正規品
何も言うことは無いでしょう。テルミは今シーズン2003年も、ワークスmotoGPマシンYZR-M1採用。
チタン新入荷!お早めに。完売の際はご了承下さい。
重さ:サイレンサー本体2,08kg(カーボン1.85kgとは僅差,耐久性/強度はやはりチタンの方がありそうですね)
構造:サイレンサー入口φ54,出口φ50のストレートレーシング構造。
中間パイプはエンジン側差込口φ60,サイレンサ側差込口φ53でスプリング固定。
材質:全てのパイプ部は薄肉軽量ステンレス,サイレンサはチタン一枚巻き。
全てにおいて妥協のない作りです。 オーバル(楕円)サイレンサー
モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい
カーボンサイレンサーとチタンサイレンサーで迷っている方へ,,
●カーボンの特徴:とにかく最軽量,締まって見える,カーボンカスタムパーツとのコーディネイト,
ドカ/テルミらしい音(迫力の重低音),テルミならではのドライカーボン一枚巻きで織りの美しさ...
●チタンの特徴:重量はカーボン比僅か+約150g/本,美しい(磨けば更に),紫外線/排気熱で色焼けしない,
耐熱/放熱/強度/耐久性高い,音が締まる,若干の静粛性,ドゥカティワークス使用...
- motoGP Fortuna Yamaha 2003 YZR-M1 Carlos Checa -
TOP
■ |
EU規制(80db) |
・・・・・ |
EUの規制に対応したサイレンサーで、走行加速音・排気ガスのEU規制をクリアしております。日本国内の車検には対応しておりません。 |
■ |
レーシング+バッフル |
・・・・・ |
レーシングサイレンサーに消音バッフルを装着した製品。 |
■ |
レーシング |
・・・・・ |
表記の無い製品はレーシングサイレンサーとなります。102dbのレギュレーションに対応するサイレンサー |
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テルミニョーニ マフラーに関して、爆音マフラーの印象を持つ方が多くおられますが、実際にご購入いただき装着されたユーザーの方の多くは、こんなに静かなの?何故?と驚かれる方が多くいる事をご存知ですか?
実はテルミニョーニマフラーは、一部のEU規制対応品を除き、レーサー同様の完全なストレート構造を持ちながらも、近接排気音を測定をすると予想以上に静かなのです!!
これはレースレギュレーションで定められる騒音規制に対し、消音を確実に行いながらも、いかにパワーダウンを最小に抑えるか、という課題と長年戦ってきた技術が製品にフィードバックされている為に可能となっています。
そんなに静かなの?
参考までに YAMAHA
YZF-R1 03Modelにスリップオンマフラーを装着し、音量を計測しました。(数値は社内測定値となります)
ノーマルサイレンサー |
純正状態 |
90.5db |
テルミニョーニ スリップオンサイレンサー |
バッフルナシ |
97.0db |
消音バッフル装着 |
91.0db |
となりましたので参考数値してご確認下さい(数値は新品装着時の音量となります)
※ 経年変化により音量は大きくなります。
※ 全品ともにバッフル装着により音量が上記の音量になる事をお約束するものではありません。
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