★★DUCATI 996R用純正パーツ brembo 4pod4pad キャリパー左右（パッド付）と専用ディスク（２枚の１台分セット 全て新品　ドカティ916SP/748SP(98-)/996(ALL)/998(ALL)/SS900ie(ALL)/M900(00-)，S4(ALL),ST2/4(S)，ＭＨ900e(ALL)，ビモータ，アプリリアなどキャリパーマウント65mmピッチの車両に...

本国並行輸入商品。
日本のドカティディーラー定価はキャリパー38,530円/個，ディスク35,310円/枚で１台分合計１４７,７８０円＋税＝１５５,１６９円。　現在こちらのキャリパー/ディスク共にドゥカティとアプリリアのＯＥＭ供給で生産が間に合わずなかなか手に入れられないようです。　
雑誌によると以前のものに比べて合計910g軽量で強力な制動力を誇ります。　
2001 WSBK 996Rワークスマシンに新採用のセンターブリッジを持つブレンボ４ポッド４パッドキャリパーと同デザイン（こちらはモノブロック削り出しのラジアルマウントですけどね）。
剛性重視の飾らない洗練されたデザインで従来の６５mmピッチのキャリパーに比べて奥行きが５〜６mmも薄型。逆にマウント部は４mm程肉厚でキャリパーマウントボルトが５mm長くなりますので同時出品のチタンボルトがお薦めです。
ピストン径がアップ（?34/30→?34/34）しているのにも関わらず，パッド付（小さなパッド４枚:焼結シンタードセミメタルパッド）でも軽量です。　
ディスクは以前の９９６用と比較してディスク厚５mm→４.５mmと薄くなっているだけでなく，極限の肉抜きにより手で持ってすぐにわかるほど本当に軽いです。
並行輸入商品ですのでご理解の程，宜しくお願いします。m(_ _)m

このキャリパー/ローターを現在ラジアルポンプ?19x20と併せて使用しておりますが，文句無しに良いブレーキです。ストリート用としては無類の制動力を誇ります。かつての鋳鉄ブレンボレーシングシステムとは一線を画するもので，その極限の軽量さと初期制動性，奥での粘りと全域でのコントロール性，耐フェードも申し分なしです。ステンディスクですので温度に関係なく比較的安定した制動力を得られますが，ほぼ完璧にレーシングなフィーリングですので街乗りで乗られる際には十分気を付けて下さい。
ａｐを傘下に入れたブレンボが１０数年ぶりに本腰を入れて研究開発し（ドカからの依頼もあったでしょうが），高次元で剛性アップ/軽量化を果たしたレーシングの性能を持った世界最強のストリート用ブレーキシステムと言えるでしょう。（あ）

この４パッドキャリパー用マウント部チタンボルトあります

★この４パッドキャリパー用パッド入荷しました。１キャリパー分（４枚）税込み８４００円にて。左右で１６８００円になります。
●１，写真左 セミメタルシンタードパッド 107.7855.10 オールラウンドな摩擦係数の高い新コンパウンド。ストリートではお薦め。
●２，写真右　レーシングシンタードメタルパッド 107.7855.11 サーキットユースなどに最適な焼結メタルパッド。
共に在庫あり。