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のりまきさん 1985 750-F1 レーシングパンタ風カスタム
1985年12月登録。乾式クラッチのレアなⅠ/Ⅱ型
純正混合マシン
とにかく最高にかっこいいので紹介します。青字はご本人のコメントです
F3の最初期型を新車で購入、540にボアアップして数年、6万キロ乗って事故で
廃車。で、中古で購入です。エンジンのバランス的には540の方が断然いいです。なの
で、600や650がベストかも知れませんね。
2002/3/30 ページ作成
- 上記写真 クリックで拡大 -
いつもオフ会では皆さんのために自作のステッカーをプレゼントして頂いてます。
私のマシンのMontjuichロゴものりまきさんお手製です。もう,すばらしい!の一言です。
このマシンのスタイルは紛れもなくレーシングパンタ!
アッパーカウルとシートカウルはフェニックス製FRPでバッテリー剥き出しです。
メンテナンスが楽そう。バッテリーはYUASAのYTX9-BS MFバッテリー
メンテ内容:月1のMF専用充電器による充電。交換目安は15時間充電しても終了しなかったとき。
タンクはⅡ型純正アルミタンク,キャップはエアプレーン。このタンクがこれまたカッコイイ!
旧ロゴDUCATI とPANTAHロゴはシルバーでセンス良いです。もちろん自作。
固定はゴムによるのでギャップ等で浮いてしまう(笑)
ホイールはマービック F:3.5J-17 R:4.5J-17 タイヤF:110/70ZR17 R:150/70ZR17
やっぱりこの型のマービックでも若干エア漏れはするようです。
Fブレーキは穴が多い初期型純正φ280ブレンボ鋳鉄フローティングディスクローター
旧ブレンボ同型4podキャリパー
Fフォークは38φフォルセラ(MHR用) Fフェンダーはフェニックス製レーシングパンタ風FRP
リアサスはオーリンズ,スイングアームはあえて純正クロモリパイプ。この辺りがセンス良いです。
ヘッドはⅠ/Ⅱ型の600系ヘッドですが,Ⅲ型の大型燃焼室/ビックバルブと比較して
こちらのヘッドの方が腰下が長持ちするようです。オイルはⅠ型のヘッド戻しでこのあたりが混合マシン。
キャブはなんとマグネシウム製!デロルトφ36 をラバーマウント。 超軽量!小指で持てます。
サイレンサーはフェニックス製スペシャルオーダー品 総アルミ。静かですがホント最高に良い音します。
エキパイは純正にメッキ処理。
・・・・・ほんとだ。(笑)
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