キ-スイッチにご用心! 投稿者:elan 投稿日:2002/06/29(Sat) 14:49 No.1085  
電気トラブル第2弾です。あまり参考にならないかもしれませんが?先週の日曜日の朝7時ごろ、日曜出勤のために6国を筑波学園都市の仕事場に向かい走っていました。利根川を過ぎ
取手警察署の前をおとなしく通過し、藤代までの直線路を6速7000回転で(内緒にして!)気持ちよく流していました。その時突然にミスファイア-が数回発生し、また何もなかったように戻りました。でも気になり、6国沿いのGASスタンドで給油をし少し点検しようと思いスタンドに寄りました。給油が終わりエンジンをかけようとしたところ、セルがかからなくなりました、パネルも電気がついていません。まだ時間があるのでスタンドでテスタ-を借り点検をし始めました。ヒュ-ズではなくキ-スイッチのイグニッションON端子の
導通がなく、まったく電気がメインスイッチ他に流れていませんでした。直前のミスファイア-はその兆候だったようです。再度チェックしますとキ-スイッチのアクセサリ-端子は生きていました。いそいでラジオペンチとビニルコ-ドをかり、配線を応急処置としてつなぎ変えエンジンがかかるようにし無事遅刻せずに出勤できました。まだキ-スイッチは部品がこないのでそのままです。


Re: キ-スイッチにご用心! 齋藤 - 2002/06/29(Sat) 15:44 No.1087  

こんにちわ
私もF3暦は浅いのですが、突然メインスイッチが付かなくなり自分でキー裏をばらしてみたのですが原因わからず近くのドカ屋でパーキングスイッチにつないで直してもらいました。キー裏の銅版は綺麗に(?)緑になっていました
その後1時ヶ月位前にトマトでセルのメンテ、キャブのオーバーホールを依頼し完了の連絡を頂き取りに行った帰りに突然 エンジン音が消えました
又突然メインスイッチがつかなくなり 押して帰る羽目に、、、
汗かきかきで家に着き又キー裏をあけてみるとバネと付属しているU字の部品が折れていてばねが効かなくなっていました。
何とか直しましたが、あまり整備知識の無い私には大仕事でした
目に見えてパーツが折れた、壊れたでバイクを押すのは納得できますが
突然、メインスイッチが入らなくなると
ドカティからいきなり「鉄のかたまり」と化してしまい
押すのが重いこと重いこと、、、、、、
しかし命の次に大切なドカを置いていくわけにいかず 押した次の日は(本当はじじいなので2日後)筋肉痛、、、
でも可愛いんですなーこれが


Re: キ-スイッチにご用心! tsuchida - 2002/06/29(Sat) 16:45 No.1088  

私も先日、その症状になりました。どうやらメジャートラブルになりつつありますね。
私の場合は、ガソリンスタンドで給油後、エンジンをかけようとキーをONにしても反応が全く無い(通電していない状態)になり、家まで押して帰りました。
家の近くだったのであまり問題は無かったのですが、遠出の場合はキツかったかもしれません。
キーシリンダの底部のメインスイッチに繋がる銅板が断裂し、接触不良を起こしていました。
RNP高橋に持ち込んで、新しい銅板から折れているパーツと同じ型に切り出して頂き
修理してもらいました。


Re: キ-スイッチにご用心! バトルスーツ杉野 - 2002/06/29(Sat) 20:13 No.1094   <HOME>

皆様、コンニチハ!
新車から14年間F3に乗りつづけている
杉野です。(^-^)
やはり他のF3オーナーからキイシリンダーの
経年劣化をよく聞きます。
私のF3も3年前に第3京浜の都筑SAで
キイシリンダーが死んでしまい
直結にして家まで帰りました。
原因は接触パーツの磨耗でした。
そろそろ他のF1、F3オーナーも気をつけた方がよいですね。
オリジナルのキイシリンダーは私が当時正規代理店であった
村山モータースの最後のパーツを使ってしまったので
ゴメンナサイ。
昔ながらのドカ屋さんに新品パーツとして残っているか
中古パーツとして残っているかも。
また昔ドカティアからポジショニング位置の無い
キイシリンダーがあったような記憶が・・・・・。


Re: キ-スイッチにご用心! 関 直人 - 2002/06/29(Sat) 21:08 No.1098  

みな様のお話を聞くだけで恐ろしい。自分で治すにはまづは勉強と思います。それにしても電気のトラブルは困ります。先日もセルのコンタクト音は
すれど反応なし。電話でお店に事情を話したところ、カチカチ音がするのを
聞いて原因はわかりました。すぐ行きましょうとの事、路上修理ですぐ直りました(現行型リレーに交換)
キーSWは国産で壊れにくい物と交換できないものでしょうか?


Re: キ-スイッチにご用心! elan - 2002/06/29(Sat) 22:35 No.1102  

関さんこんばんは、まずF3についていますマグネットスタ-タ-リレ-は、国産のバイクパ-ツでどれでも合います。機構的にはバッテリ-から太いリ-ド線が入り、スタ-タ-スイッチからONの線がつながっていて、ONの時にマグネットリレ-がつながりバッテリ-からの+がセルモ-タ-に入るだけです。
またキ-SWですが国産も構造はとりわけ違いが無いのですが、ハンドルのロック
ピンが純正でしか合わないと思います。そんなところでどうでしょうか?


Re: キ-スイッチにご用心!  - 2002/06/30(Sun) 17:48 No.1127  

elanさん有り難うございます。自分の様に何でもお店に頼っていると基本的な事が分かりません。
リレーなんか自分でやればずいぶんと安く上がりそうでしたね。
今後はなるべく皆様のお知恵を頂戴し、勉強したいと思います。
昔CB50JX-1を自分でいじり壊して依頼どうもそれがトラウマです。