●DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-00), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) 乾式クラッチディスクキット SURFLEX ITALY製

イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキットです。
比較的高価な純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。フリクションプレートがアルミ製!でクラッチアウターハウジングへの攻撃性や打刻音を押さえた軽量タイプ,放熱製も純正と比較し非常に高い設計です。ディスクプレートも精度の高い仕様となっています。
厳しい目を持ったD.I.Y.ドゥカティストへ...

まさに良いことずくめのクラッチキット,必要以上にアイドリングやパーシャルでガラガラとうるさいクラッチとはコレでおさらばできるでしょう。本当に静かになります。
クラッチアウターを穴開けやアルミ化などにより軽量化しておられる方にも特にお薦めします。若しくはそのような計画がある方にもお薦めです。ドゥカティパフォーマンスのカタログにもサーフレックスのクラッチディスクキットが掲載されています。

私も今まで純正高年式クラッチキットを使用していましたが,サーフレックスの圧倒的な静かさと繋がりの滑らかさ,フリクションプレートのアルミ軽量化によるレスポンス向上とクラッチアウターバスケットへの低攻撃性(寿命を延ばす)でこれを選んでます。

取り付け方法は車載工具の5mmと4mmの6角レンチのみで簡単に装着できます。(ご希望の方には取り付け解説画像URLをお教えします) 選んで間違いのない本当に信頼できるクラッチメーカーのお薦めクラッチキットです。宜しくお願いします

もちろんノーマルクラッチ対応です。スリット無しは耐久性に長けており,スリット有りは半クラッチの幅が広い感覚です。本クラッチディスクキットの長所は圧倒的な軽量さとディスクそのものとバスケットの耐久性の高さ,乾式らしいクラッチの切れでしょう。最高のディスクです。
輸入元が以前よりユーロ高による値上げを検討中とのことですのでお早めに宜しくお願いします。


他メーカー製クラッチディスクとの比較です 左がSURFLEX S1816


社外アルミアウターバスケット装着例: 他メーカー製クラッチディスクとの比較です 左がSURFLEX S1816

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