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イタリアSURFLEX 社 1950年よりDUCATIをはじめとする数多くの2輪メーカーと共にレース用、
ストリート用それぞれの高性能なクラッチパーツの供給を行うイタリアを代表するクラッチシステム&フリクションメーカーです
SURFLEX クラッチディスク全商品取扱い
S1816 | SURFLEX 乾式クラッチディスク (強化型) 軽量アルミフリクションプレ-ト! | 限定数 |
定価39,000 税込42,120円 |
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\37,000! +税=39,960円 |
在庫あり 即日出荷可! |
★★ SPECIAL OFFER!! ★★ ※純正クラッチアウターバスケットのディスク当たり面に段付き摩耗が見られる場合は、上記クラッチディスクS1816と、 高精度アルミアウターバスケットに交換することにより、純正鉄製アウターと比較しエンジンレスポンス向上と段違いの静音化が可能です。 S1816ディスクとの同時交換で耐久性も良くなり、よりスムーズなクラッチ操作となります。 クラッチディスクと併せての同時交換を強くお薦めします。同時交換特価!定価42120+47250=89370円のところ、 通常特価 - 写真クリックで拡大写真 -
MH900e,モンスターS4、S4R等...91年頃〜08年までの現行乾式クラッチモデルに対応しています。 1198/1198S/1098S/1098はS2343をお薦めします。1098R/1198Rの純正スリッパークラッチ装着車はS2401をお薦めします。 こちらのアルミ製アウターバスケットは純正乾式クラッチにボルトオン。耐久性重視で軽量!S1816ディスクにベストマッチ。 アルミ無垢材から高精度CNC加工で削り出し、仕上げは硬質ハードアルマイト仕上げと最高の精度と品質。 超軽量460g !! 純正の鉄製アウターバスケットが1120gですから比較になりません。 エンジンレスポンス向上、段違いに静かですしS1816ディスクとの併用で耐久性も良くなります。 画像は細部や仕上げが異なることもございます。モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。 ついに待望のスポット入荷!! セール開始!! 少数のみ【在庫あり、即日出荷可】。次回未定、お早めに。 Yahooショッピング購入ページ 現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。 |
1098/1198のスポーツ走行専用のクラッチディスクがラインナップに加わりました。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098/1198のハイパワーを活かしたサーキットでのハードなスポーツ走行にもに対応しております。完全レース用途にはこちらのメタルをお薦め致します)
S2343 | SURFLEX 1198/1198R/S/1098R/S用 乾式クラッチディスク S2343 | 限定数 |
定価38,500 税込41,580円 |
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\37,500-! +税=40500円 | 少数のみ入荷!! |
★★ S2343 SPECIAL OFFER!! ★★ ※純正クラッチアウターバスケットのディスク当たり面に段付き摩耗が見られる場合は、上記クラッチディスクと、 高精度アルミアウターバスケットに交換することにより、エンジンレスポンス向上と段違いの静音化が可能です。 ディスクとの同時交換で耐久性も良くなり、よりスムーズなクラッチ操作となります。 クラッチディスクと併せての同時交換を強くお薦めします。同時交換特価!定価41580+47250=88830円のところ、 通常価格 + - 写真クリックで拡大写真 -
イタリア製高性能フリクションパーツの名門,ドゥカティの純正クラッチをOEM生産していたイタリア サーフレックスのクラッチキット。 純正クラッチと比べて耐スリップ性や耐ジャダー性に優れた強化型です。1098R/1198Rの純正スリッパークラッチ装着車はS2401をお薦めします。 S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098のハイパワーを活かしたサーキットでのスポーツ走行にもに対応しております。 1098純正と同規格品で次の特徴がございます。*ジャダー防止の対策済み。*半クラッチ特性の向上 *純正品より滑りにくいフリクション材を採用*フリクションプレートにアルミ材を採用 *耐久性を重視 *公道走行向き(サーキット走行可)(レース用途にはこちらをお薦め致します) こちらのアルミ製アウターバスケットは純正乾式クラッチにボルトオン。耐久性重視で軽量!S2343ディスクにベストマッチ。 アルミ無垢材から高精度CNC加工で削り出し、仕上げは硬質ハードアルマイト仕上げと最高の精度と品質。 画像は細部や仕上げが異なることもございます。モデル,年式等、取付車両と本パーツの個体差により加工を要する場合もあります。何卒ご了承下さい。 ついに待望のスポット入荷!! セール開始!! 少数のみ【在庫あり】。次回未定、お早めに。 Yahooショッピング購入ページ 現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。 |
DUCATI 乾式クラッチモデル用 アルミアウターバスケットのみはこちら。
,上記ディスクsetの純正スリッパー対応バージョンが発売されました!!
フリクション(摩材)プレートはS2343と同一品ですがメタルディスクが純正品同様の素材となり、ジャダー防止プレートは省略されているようです。
メーカーによればジャダープレートが無いことから1098R/1198R/コルサ等の純正スリッパークラッチ推奨となっています。
1098のスポーツ走行専用のクラッチディスクがラインナップに加わりました。
S1816と比較しスリット無しで面圧が上がり1098のハイパワーを活かしたサーキットでのハードなスポーツ走行にもに対応しております。完全レース用途にはこちらのメタルをお薦め致します)
S2401 | SURFLEX 1198R/1098R用 乾式クラッチディスク S2401 | 限定数 |
定価36,000 税込38,880円 |
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\34,800-! +税=37,584円 | 少数のみ入荷!! |
TOP
DUCATI 乾式クラッチモデル用 アルミアウターバスケットはこちら。
2007 DUCATI 1098 STK |
WSBK TEAM DUCATI XEROX 999F05 2005 |
S1817 | SURFLEX 乾式クラッチディスク (強化型)メタルタイプ S1817 | 限定数 |
定価53,000 税込57,240円 |
DUCATISM 特価!→\50,000-! +税=54000円 | 少数のみあり |
付属パーツ ■ ステンレス製クラッチスプリング X6 ■ ステンレス製スクリューボルト X6 ■ アルミ製 リテーナー X6 (トッププレートと同色) ■ アルミ製 センターキャップ X1 ■ センターベアリング X1 付属する ステンレス製クラッチスプリングは、純正品番 0659.16.555 相当のスプリングとなります。該当しない車種に取り付けの場合は、純正クラッチスプリングをご使用下さい。(リテーナー・センターキャップのカラー・仕様は予告無く変更となる場合がございます) |
EVR-pp2 | EVR New ベンチレーテッド プレッシャープレート フルset | 限定数 |
定価26,500 税込28,620円 |
DUCATISM 数量限定特価!→\25,800- +税=27864円 | 少数入荷 |
付属パーツ ■ ステンレス製クラッチスプリング X6 ■ ステンレス製スクリューボルト X6 ■ アルミ製 リテーナー X6 (トッププレートと同色) ■ アルミ製 センターキャップ X1 ■ センターベアリング X1 付属する ステンレス製クラッチスプリングは、純正品番 0659.16.555 相当のスプリングとなります。該当しない車種に取り付けの場合は、純正クラッチスプリングをご使用下さい。(リテーナー・センターキャップのカラー・仕様は予告無く変更となる場合がございます) |
EVR-pp3 | EVR New! ベンチレーテッド アンチジャダープレッシャープレートフルset | 限定数 |
定価34,000 税込36,720円 |
DUCATISM 数量限定特価!→\32,223- +税=34800円 | 【入荷!!】 |
純正クラッチ対応!バックトルククラッチ"VCTS"と同一の、48T丸歯アウターとディスクのset販売開始!
純正クラッチを48丸歯クラッチに変更する為のキット。 48歯に変更することにより、アウターバスケットへの攻撃性を緩和し、スムーズなクラッチ操作を実現する事が可能です。また、既にクラッチバスケットにダメージを受けており、交換を予定中の方等にもご使用いただけます。クラッチは高いフリクションと耐久性を持つ、シンタードメタル素材を採用しています。
EVR-obd1 | EVR New48T丸歯 アウター&ディスクset | 限定数 |
定価58,000 税込62,640円 |
DUCATISM 数量限定特価!→\56,800-! +税=61344円 | 新入荷! |
適合表 | ||
1, | 035-0501200 | 748/749/851/888/916/996/998/ST2/ST4 M900/M1000DS/S2R1000/S4R.RS/MULTISTRADA1000 (総厚:38.5mm) |
2, | 035-0501210 | 888SP.SPS.SP5/916SP.SPS/996S.SPS.R/998S.R/999S.R (総厚:38.5mm) |
3, | 035-0501211 | 1098.S/HYPERMOTARD1100.S(08-09) (総厚:39.0mm) |
4, | 035-0501212 | HYPERMOTARD1100.EVO.S/MONSTER1100.S/STREETFIGHTER 1198.S.COR (総厚:40.5mm) |
5, | 035-0501220 | DUCATI用スリッパークラッチモデル用/748R/749R/998RS (総厚:36.5mm) |
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(-04), MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR ITALY製 日本語取付説明書付き。48T外周丸歯専用ディスク付きのフルsetです 乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用。(※本国の製造ロットにより仕様を予告無く変更することがあります) レース、ストリート用として従来のスリッパークラッチとは比較にならない放熱性・高耐久力を誇ります。オープンクラッチカバーはより効果的でお薦めです。 クラッチスリップタイミング調整機能付き。※1098用でご使用の際はセンターシャフト径が異なり専用パーツがございますのでご注文の際には1098用とご指定下さい※ 749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。 新型入荷!DUCATISM 数量限定特価!新型になり内部のSpringが省略され価格がお安くなりました。 雑誌広告はこちら 平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。
DUCATI 900SS(91-98), M900(93-02), SS900ie(98-02), 851/888(90-93), 996/916/748(ALL) ,ST2/ST4(-04), MH900e,モンスターM1000、S4/S2、S4R/S2R等...現行乾式クラッチモデル EVR ITALY製 日本語取付説明書付き。48T外周丸歯専用ディスク付きのフルsetです 乾式クラッチの弱点である放熱性に積極的に対処した最新メカニズムを採用。(※本国の製造ロットにより仕様を予告無く変更することがあります) レース、ストリート用として従来のスリッパークラッチとは比較にならない放熱性・高耐久力を誇ります。オープンクラッチカバーはより効果的でお薦めです。 クラッチスリップタイミング調整機能付き。※1098用でご使用の際はセンターシャフト径が異なり専用パーツがございますのでご注文の際には1098用とご指定下さい※ 749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。 新型入荷!DUCATISM 数量限定特価!新型になり内部のSpringが省略され価格がお安くなりました。 現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。 TOP
EVR独自のピストン形状と、高い剛性を確保したアルミボディーにより、ダイレクトな操作感を得る事が可能となっています。カラフルな3色のカラーを用意しました。 新入荷!DUCATISM 数量限定特価! 平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。
新入荷!! 平成22年6月26日より価格改定【値下げ】を実施いたしました。
新入荷!! 年式、車種をコメント欄にてご記入下さい。 SURFLEXバックトルクリミッタースリッパークラッチ、EVRスリッパークラッチ 749R等の純正バックトルク装着車用 スリッパークラッチ用プッシュロッド 交換部品番号11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)
現在、納期10日予定。ご注文お待ちしております。 TOP - 写真クリックで拡大写真と詳細 -
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル SURFLEX ITALY製 以前と比べてとても低価格になりました。 プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル 【DUCATI 乾式クラッチモデル対応 999R/749R/999S/749S/SS1000DS/M1000sie/S4R/ムルティ1000DS...】※1098は対象外。1098用はこちら。 749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。 従来からのハードアルマイトそのままの色の今後の入荷は無い見込みです。 赤アルマイト、黒アルマイトともに表面強度は従来同等の超硬質アルマイト(ハードアルマイト)となりますのでご安心下さい。 ようやく入荷いたしました。【在庫あり】 現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。 レース使用の方へ レースユースの際、付属のジャダー防止プレートを除去するとタイムアップに繋がる可能性があります。 切れが良くなり一瞬で繋がる、究極のダイレクトなフィーリングになります。保証外となりますので自己責任に置いてお願いします。 TOP
SURFLEX 新スリッパークラッチ(1527)用アジャストスプリングsetが入荷! 標準の5kgバネではバックトルクが逃げ過ぎと感じられたら交換してみてください。 - 写真クリックで拡大写真 -
を滑らせるタイミングを遅くする事を可能とするアジャスト用スプリングKITです。 6kgと7kgのスプリングを用意しました。 交換はプレッシャープレートを固定する6本のボルトを外し、アンチホップスプリングと交換するだけ!の超簡単設計 となります。もちろん既にご使用中の方も同一パーツの為変更可能となります。 TOP
MH900e,モンスターS4等...現行乾式クラッチモデル SURFLEX ITALY製 以前と比べてとても低価格になりました。 プレッシャープレート、アウターバスケット、インナードラムは7075T6超々ジュラルミンに超硬質ハードアルマイトという最高のマテリアル 【DUCATI 2009/2010現行乾式モデル対応 999/749/SS1000DS/M1000sie/ST2/ST4/MS1000DS】 749R等の純正バックトルク装着車はプッシュロッドの交換が必要となります。交換部品番号は11720061A(ROD.CLUTCH PUSH LH)です。【在庫あり】 完売。次回3月末予定。 少数入荷しております。お早めに。 現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。
上記ライトウェイトクラッチsetをバックトルククラッチにすることができます。 (装着によりバックトルククラッチsetと同一となります)
S1816同様アルミフリクションプレート。ディスク枚数がそれぞれ1枚多い(アルミフリクションプレート9枚、ディスク10枚、 ジャダー防止プレート1枚の合計20枚+スプリング6本)仕様です。 スプリング6本付属。 現在限定数セール特価中。予告無く終了しますのでお早めに。 TOP
MH900e,モンスターS4、S4R等...91年頃〜08年までの現行乾式クラッチモデルに対応しています。 更なる軽量化を求めるオーナーの為に極限まで無駄を省き、究極の軽量化を目指したクラッチバスケット。純正クラッチユニットと併用可、補修用バスケットとしても使用可能な品 超々ジュラルミン7075T6に超硬質ハードアルマイト 超軽量430g! 穴あき最軽量タイプ。上記SURFLEXクラッチシステムに使用されている物と同じです。他メーカー製と比較し相当なロングライフ性を誇る。本当に硬く頑丈、硬質アルマイトの質も違います。形状はDパフォーマンス製最新スリッパーもこのような形状になっているようです。もちろん純正乾式クラッチにも対応しています。 カード決済・代引可。お振込の場合は平日のお振込確認後、即日出荷となります。レース需要などにより急に在庫がなくなる場合があります。お早めに。
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dd-003 | DUCATI 乾式クラッチモデル用 アルミアウターバスケット | 限定数 |
定価47.250円 | DUCATISM 数量限定特価!→\35,926-! +税=38800円 | 【入荷!!】 現在即納!! |
SURFLEX DUCATI 1098専用スリッパークラッチが遂に完成!!
イタリア サーフレックス社の過酷なテストを繰り返し遂に開発終了し完成!ようやく発売となりました。
1098純正クラッチバスケットを使用するためお求めやすい価格設定と致しました。
純正クラッチバスケットの摩耗が少ないうちに早めの本SURFLEXスリッパー換装をお薦め致します。
SURFLEXならではの陶酔のバックトルク制御を堪能してください!!
SF-C1198 | SURFLEX 1098/1198用 新スリッパークラッチ(バックトルクリミッター内蔵)フルset | 限定数 |
定価198,000 税込213,840円 |
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\175,741-! +税=189800円 | 完売間近!! |
遂に!! PANTAHユーザー待望の750F1用アルミ軽量ライトウェイトクラッチkit!
OR-f1lwck | DUCATI 750F1 乾式ライトウェイトクラッチkit | 限定数 |
イタリア製 オールドレーシング |
DUCATISM 送料込み特価→\135,000- +税=145,800円 | 次回入荷分 予約受付開始! |
S1448 | SURFLEX 乾式クラッチディスク F1(2型乾式以降)強化型 /89-90 900SS | 限定数 |
定価38,000 税込41,040円 |
DUCATISM 特価!→\37,905-! +税=39800円 | 少数のみ |
S2076 | SURFLEX 乾式クラッチディスク F1(2型乾式以降)強化型 /89-90 900SS | 限定数 |
定価32,500 税込35,100円 |
DUCATISM 特価!→\31,296-! +税=33800円 | 少数のみ |
S2464 | SURFLEX 乾式クラッチディスク MHR スタンダードタイプ 乾式モデル用 | 限定数 |
定価33,000 税込35,640円 |
DUCATISM Sale!! 数量限定特価!→\29,880-! +税=32800円 | 少数のみ |
ベベルに人気の、待望の超高品質SURFLEXクラッチディスクが入荷!!
S1198 | SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル用 | 限定数 |
定価26,000 税込28,080円 |
DUCATISM 特価!→\25,741-! +税=27800円 |
ベベルに人気の、待望の超高品質SURFLEXクラッチディスクが入荷!!
S1425 | SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル強化型(スプリング付) | 限定数 |
定価32,000 税込34,560円 |
DUCATISM 特価!→\30,286-! +税=31800円 |
S1815 | SURFLEX 湿式クラッチディスク F1(1型)、F3、400SS、M400.. | 限定数 |
定価38,000 税込41,040円 |
DUCATISM 特価!→\36,000-! +税=37800円 | 出荷開始! |
S2001 | SURFLEX 新型 湿式クラッチディスク98〜 SS750、00〜 M750/M600/M400.. | 限定数 |
定価39,500 税込42,660円 |
DUCATISM 特価!→\37,905-! +税=39800円 | 少数のみ |
ベベルに人気の、待望の超高品質SURFLEXクラッチディスクが入荷!!
S1425 | SURFLEX 湿式クラッチディスク ベベル強化型(スプリング付) | 限定数 |
定価32,000 税込34,560円 |
DUCATISM 特価!→\30,286-! +税=31800円 |
NEWアルミクラッチレリーズシリンダー 28φ
プッシュロッド回り止め仕様(AE-38008の後継)
リニューアルモデル
シール性のさらなる向上
クラッチピストンをカシマコート(硬質潤滑アルマイト)→操作性向上
レーザーマーキングによるロゴの刻印
レッドアルマイト/ブラックアルマイトをラインナップに追加
※2001年式以降のモデルに適合します。
※2000年式以前のモデルは、別途、ディスタンスカラーが必要になります。(AE-38009/¥540-税込)その際はこちらをご注文下さい。
φ12マスターシリンダー装着車両の場合を例にとるとノーマルのφ26レリーズシリンダーと比較して約 25% の握力軽減が行えます。
AE-38015 | AELLA クラッチレリーズピストンKitφ28 | 納期2-3日 |
廃番 |
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定価27,000円 | 税・送料込み DUCATISM 特価→\26,800-!! | 大好評!在庫があるうちに。 |
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必ずお読み下さい |
年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類(φ13 or φ12)あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。 中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。 切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に選択して下さい。 ・少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い → (φ30mm) ・純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い → (φ28mm) 特に (φ28mm)を推奨する車両。 ・角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両 ・レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両 ・スーパーバイクシリーズ ※上記車両の中でも機種によりレバーをアジャスター付きに交換するなどでクラッチの切れの悪さを改善出来るモデルあります。 |
AE-23008 | AELLA クラッチスプリング/リテーナKit 2バルブ900/M1100/HyperMotard用 ゴールド/レッド/ブルー |
在庫 |
定価10.584円 | 税込み DUCATISM 特価→\9,998-!! | 少数在庫あり |
AE-23004 | AELLA クラッチスプリング/リテーナKit 4バルブ全車、2バルブ1000cc用 ゴールド/レッド/ブルー |
在庫 |
定価10.584円 | 税込み DUCATISM 特価→\9,998-!! | 少数在庫あり |
AE-49003bk | AELLA 削り出しクラッチカバー(特注ブラックアルマイト) | 限定数 |
定価37000 税込39,960円 |
AE-49003 | AELLA 削り出しクラッチカバー | 限定数 |
定価29000 税込31,320円 |
通常2〜3日 |
※【重要】当DUCATISM販売のレーシングパーツ他、商品取付に関してのご注意【重要】※
DUCATISM取扱い全パーツの取付におきまして、取付の際の僅かな不備が死亡事故等の重大事故発生の原因となる可能性がございます。お客様ご自身でお取り付けされた商品の故障・事故等に関しては一切の責任を負いかねますのでご理解下さい。 DUCATISMとしては全てのお客様に安全にバイクライフを楽しんで頂く為、全てのパーツ取付はプロショップへご依頼頂けますようお願いしております。どうぞご理解を宜しくお願い致します。
コルセ取扱いSTM社クラッチは取扱いを中止致しました。ご了承下さい。
当方ではカスタムパーツに命を預けるライダーに責任を持って供給できるアイテムのみをご紹介しております。
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